Die Schwingungsbeschleunigung des vertikalen Getriebes in dem Polymerisierungsbehälter ist ziemlich hoch – außerdem entsteht viel Lärm. Hat jemand einen Tipp?
Thread Content
Die Schwingungsgeschwindigkeit des vertikalen Getriebes in der Polymerisierungsanlage ist recht hoch – sie liegt bei 11–15 mm/s². Die Schwingungsbewegung selbst beträgt 1–2 mm/s. Das Getriebe erzeugt außerdem viel Lärm; es ist ein intermittierendes Summen zu hören. Die Temperatur des Getriebes liegt 3–5 Grad über der Temperatur der Getriebe in anderen normalen Polymerisierungsanlagen. Der Anschluss zwischen dem vertikalen Motor und dem Getriebe erfolgt mittels elastischer Dichtungen； Frage: Was sind die Ursachen für die hohe Schwingungsbeschleunigung und den hohen Lärm im Getriebe?
Die Ursachen sollten in den Bereichen Getriebe, Rohrleitungsspannungen und Halterungen gesucht werden.
Wie hoch sind Drehzahl und Leistung? ？ ？
Motor 2980 Umdrehungen/Minute, nach Gangwechsel 80 Umdrehungen/Minute
Versuchen Sie, die Steifigkeit der Halterung des Getriebes zu erhöhen.
Die Schwingungsgeschwindigkeit liegt bei 1–2 mm/s, während die Geschwindigkeit des Schwingens 11–15 mm/s2 beträgt. Der Lärm des Getriebes ist sehr hoch – es gibt ein intermittierendes Summengeräusch. Die Temperatur des Getriebes ist um 3–5 Grad höher als die der Getriebe in anderen normalen Polymerisierungsanlagen. Aus diesem Grund handelt es sich vermutlich um ein Problem mit dem Getriebe. Ist das Getriebe mit Schleifenzähnen oder mit Schrägzähnen ausgestattet?
Wurde die radiale Schwankung der Welle gemessen? Ursachen, die die Verzögerung des Getriebes beeinflussen ； 1. Probleme am Getriebe selbst. 2. Die Schwingungen der Welle führen zu Schäden an den Zähnen des Getriebes sowie an den Lagern. 3, Hat der Rührer eine Bodenlagerung? Die Höhe des Flüssigkeitsniveaus im Behälter sowie der Zeitpunkt des Startens der Rührung und die Drehzahl beim Starten.
Es gibt mehrere Quellen für Vibrationen und Geräusche in Getrieben: Von oben nach unten sind das die Motorlager, die Kupplungen, der Getriebekörper, die unteren Kupplungen sowie die Materialien im Behälter oder mechanische Ursachen. Daher können für Ihr Problem viele verschiedene Ursachen vorliegen. Wir äußern uns nur allgemein dazu: Die Übertragung zwischen Getriebe und Motor sollte idealerweise durch eine starre Verbindung gewährleistet werden ； Regelmäßige Überprüfung der Bedingungen im Polymerisierungsbehälter ； Die Temperatur der Lager in den verschiedenen Bereichen muss überwacht werden ； Verwechseln Sie die Typen der Schmierfette nicht.
Der Motor und der Reduktor sind miteinander über Dichtkeile verbunden; früher wurde eine Klemmverbindung verwendet； Der maximale Punkt des Getriebes befindet sich ungefähr an der Stelle, wo die letzte Übersetzungsstufe ineinander greift.
Der Motor und der Reduktor sind miteinander über Dichtkeile verbunden; früher wurde eine Klemmverbindung verwendet； Der maximale Punkt des Getriebes befindet sich ungefähr an der Stelle, an der die letzten Übersetzungsgetriebezähne miteinander in Berührung kommen; bei den letzten Gängen handelt es sich um Zahnstangenverbindungen
Aus Ihren Äußerungen geht hervor, dass Sie mit dem Bereich der Maschinenbau-Technik nicht vertraut sind und einige Begriffe nicht kennen – beispielsweise wird dort nicht von einer „Umhüllungsverbindung“ gesprochen, sondern von einer „Klemmverbindung“； Sechseckige Pfannen werden häufig in Pumpen verwendet, seltener in Getrieben, und dienen zur Verbindung mit Drei-Klammern-Falzverbindungen ； Bei Getrieben ist der elastische Stiftkupplung am häufigsten zu finden. Was die Vibrationen angeht, so stellt die Verbindung mit hexagonalen Dichtungen ein Problem dar – schließlich ist diese Verbindungsart an dieser Stelle fragwürdig. Ein weiteres Problem ist die Belastung des Geräts. Da ich nicht vor Ort bin, kann ich nur allgemeine Ansichten äußern – bitte nehmen Sie das nicht persönlich.