Die Hochgeschwindigkeitspumpen von Jinghangkong verfügen über keinen integrierten Ölpumpe – es gibt nur eine externe Zahnradschmierölpumpe
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Die Hochdruckpumpen von Beijing Aerospace verfügen über keinen integrierten Ölpumpe – es gibt nur eine externe Zahnradschmierölpumpe. Der Druck beträgt bis zu 1 MPa, während der Standardwert bei 0,2–0,6 MPa liegt. Was ist die Ursache dafür?
Es könnte ein Verschluss oder eine axiale Verlagerung der Zahnradpumpe sein.
Sind die Öldruckanzeiger nach dem Kühler und dem Filter? Wie kann man sagen, dass sie blockiert haben?
Sind die Öldruckanzeiger nach dem Kühler und dem Filter? Wie kann man sagen, dass sie blockiert haben?
Sind die Öldruckanzeiger nach dem Kühler und dem Filter? Wie kann man sagen, dass sie blockiert haben?
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Die Raumfahrt-Hochgeschwindigkeitspumpe verfügt über eine integrierte Ölpumpe, die sich unter der Hochgeschwindigkeitswelle befindet. Beim Betrieb der Pumpe dient diese als Hilfsölpumpe; sobald der Druck stabil ist, stoppt die Hilfsölpumpe, und die integrierte Ölpumpe übernimmt die Arbeit
Es gibt eine eingebaute Hauptölpumpe. Beim Starten der externen Hilfsölpumpe ist der Druck etwas höher. Sobald die Hochgeschwindigkeitspumpe anspringt, stoppt die Hilfsölpumpe automatisch. Nachdem die Hauptölpumpe eine Weile gelaufen ist, steigt die Öltemperatur an und der Öldruck sinkt wieder. Diese Pumpe hat Angst vor niedrigem Öldruck