Problem: Das Auslassventil der Zentrifugalpumpe lässt sich nicht vollständig öffnen

1. Elektrische Ursachen, wie z. B. zu geringe Leistung des Motors oder falsche Einstellungen der Startfrequenz des Motors； 2. Probleme mit Pumpen: Zum Beispiel Änderungen am Laufrad oder an der Dichte des Mediums usw

Zunächst muss geprüft werden, ob bei Erreichen der Nenndrehzahl des Motors auch die Durchflussmenge am Pumpenausgang der Nenndurchflussmenge entspricht. Wenn dem so ist, liegt entweder ein zu großer Rohrquerschnitt vor oder es gibt leere Leitungen im Nachlauf. Wenn die Nennleistung nicht erreicht wird, werden die Ursachen im Motor, im Laufrad sowie im Medium gesucht.

Zuerst muss die genaue Situation klar sein! Neue Pumpe oder alte Pumpe – wie ist der Betriebszustand der Pumpe? Wie hoch ist der Auslassdruck und der Durchfluss? Welche Untersuchungen wurden durchgeführt usw.

Das ist etwas unklar formuliert. Wir hatten früher auch solche Probleme. Der Grund liegt darin, dass beim Starten der Pumpe die Durchflussmenge sehr hoch ist. Die Leitungen bis zu den Ventilen sind leer, und außerdem sind die Leitungen ziemlich lang. Deshalb kann es nach dem Starten der Pumpe sowie beim Öffnen der Auslassventile zu einem Überstrom kommen.

Im Grunde liegt das Problem darin, dass die Wahl der Wasserpumpe nicht richtig ist – entweder wird zu geringer Durchfluss gewählt oder die Förderhöhe ist zu hoch angesetzt. Es kann anhand des Druckunterschieds zwischen Ein- und Ausgang der Wasserpumpe bestimmt werden.

Fehlerhafte Auswahl der Förderhöhe – diese Auslassventil wird als Regulierventil verwendet. Der tatsächliche Rohrdruck ist geringer als die Förderhöhe der Pumpe, wodurch sich die Q-H-Kurve vom ursprünglich geplanten Punkt entfernt. Dabei ist der Durchfluss zu hoch und die Förderhöhe zu niedrig.

Die Konstruktionsparameter müssen mit den tatsächlichen Parametern übereinstimmen.

Jeder Fall muss individuell betrachtet werden: 1. Wenn die Dichte des Transportmediums größer ist als die geplante Dichte – wie beispielsweise bei dem ursprünglich geplanten C3-Flüssiggas – führt das beim Betrieb mit Wasser zu einer höheren Dichte, was wiederum zu einem Überstrom führen kann. Entweder ist das zähe Material nicht vorgewärmt, oder die Vorkühlung ist unzureichend – in beiden Fällen ist die Dichte hoch, was wiederum zu einem übermäßigen Stromverbrauch führt. 2. Falsche Auswahl des Geräts: Die Förderhöhe ist höher als geplant. Wenn die Förderhöhe hoch bleibt und die Dichte unverändert bleibt, wird der Stromverbrauch ebenfalls hoch sein. In diesem Fall kann man den Außendurchmesser des Laufrads verringern, um so die Förderhöhe zu senken. Wenn die Förderhöhe in Ordnung ist, dann wurde ein zu schwacher Motor gewählt. Man kann einen Motor mit höherer Leistung verwenden. 3. Beim Betrieb der Pumpe ohne Rückdruck ist der Widerstand in den Ausgangsleitungen gering. Wenn die Ventile am Ausgang der Pumpe geöffnet werden, erhöht sich die Last auf den Motor – es kommt zu einer Überstromsituation.

4. Die Motorspulen oder Anschlussstellen können feucht sein. Zudem kann es Probleme mit dem Startvorgang des Motors geben – entweder liegt eine zu hohe oder zu niedrige Spannung vor, die Einstellungen sind falsch, die drei Phasenströme sind ungleichmäßig, oder es gibt Fehler am Motor selbst: z. B. verkeilte Lager, mangelndes Öl, ungleichmäßiger Drehmomentfluss des Rotors, verbogene Achse, schlechte Ausrichtung der Magnetachse usw.

5. Es können auch Probleme mit der Pumpe selbst vorliegen: Verkeilte Drehmechanismen, verkeilte Lager, Probleme mit den Dichtungen, zu großer Druck bei den Dichtungen, Reibung zwischen dem Staubschutzring und dem Lagerdeckel, Reibung zwischen den beweglichen und festen Teilen, schlechte Ausrichtung, verstopfte Ausgleichsröhren, erhöhte axiale Kräfte usw

Der Hauptgrund ist, dass die Förderhöhe der Pumpe zu hoch ist – weitaus höher als der Widerstand in den Leitungen

Gern geschehen, ist das Problem gelöst?

Das Problem lässt sich darauf reduzieren, dass bei der hydraulischen Berechnung des entsprechenden Rohrsystems der Pumpe oder bei der Auswahl der Regelventile (falls vorhanden) Fehler vorliegen.

Gibt es einen Durchflussmesser? Wenn der Durchflussdruck normal ist und der Motor richtig abgestimmt ist, dann muss man die Öffnungsgrad der Ventile nicht berücksichtigen

Der Motor springt ab – vermutlich aufgrund eines Überstroms. Die genauen Ursachen können sein: Der Auslassdruck der Pumpe selbst ist zu hoch, der Rückdruck im nachgeschalteten System zu niedrig, oder die Rohrleitungen sind zu lang, wodurch kein Rückdruck entsteht. Dadurch steigt das Durchflussvolumen stark an, was wiederum dazu führt, dass der Stromverbrauch der Pumpe ansteigt und sie abschaltet. Man kann dazu den Strommessgerät überprüfen. Zudem sollte geprüft werden, ob der Motor überhitzt