Forschungsmethoden zur Restnebelbehandlung bei der Ölnebelschmierung

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Die in der täglichen Produktion am häufigsten eingesetzten Schmiermethoden sind die Trockenölschmierung und die Dünnölschmierung. Ölschmierung wird hauptsächlich für verschiedene Lager mit niedriger Drehzahl, häufiger Vorwärts- und Rückwärtsdrehung und wiederholtem Kurzzeitbetrieb sowie für Teile verwendet, bei denen es schwierig ist, eine zuverlässige Abdichtung bei seltener Schmierung sicherzustellen. ； Die Schmierung mit dünnem Öl wird im Allgemeinen für Langzeit-, Hochleistungs- und Hochgeschwindigkeitsgeräte verwendet. Mit der Entwicklung und dem Fortschritt von Wissenschaft und Technologie ist der Energiebedarf der Menschen gestiegen und der Verbrauch von Stromenergie ist noch unverzichtbarer geworden. Laut Statistik beträgt der weltweite jährliche Verbrauch an Benzin, Diesel, Erdgas, Kohle usw. 1,5 Milliarden Tonnen, und etwa 50 bis 60 % des Energieverbrauchs werden für verschiedene Kraftmaschinen verwendet. Aus technischen Gründen beträgt der durchschnittliche Energieverbrauch von Kraftmaschinen nur etwa 30 %. Nach Berechnungen von Professor vo.gelpohl aus Deutschland. 1/3 bis 1/2 der weltweiten Energieproduktion geht durch Reibung und Verschleiß verloren. In den letzten Jahren wies der britische H. P. Professor J06t darauf hin, dass 30–40 % des weltweiten Energieverbrauchs durch Reibung und Verschleiß verbraucht werden, was bedeutet, dass jedes Jahr Energie, die 2 Milliarden Tonnen Öl auf der Welt entspricht, durch Reibung und Verschleiß verbraucht wird. Da gleichzeitig der Anwendungsbereich mechanischer Anwendungen immer umfangreicher wird, insbesondere in komplexen und rauen Umgebungen und Bedingungen, die schwere Lasten und hohe Geschwindigkeiten erfordern, hat dies zu gewissen Schwierigkeiten und Problemen bei der Verwaltung und Wartung der Geräteschmierung geführt, sodass die ursprüngliche Schmiermethode die neuen Schmieranforderungen der Geräte nicht mehr erfüllen konnte. Die Ölnebelschmierung ist eine neue und effiziente Schmiermethode zwischen Dünnölschmierung und Trockenölschmierung. Es wird erfolgreich in Walzwerken der metallurgischen Industrie eingesetzt. In verschiedenen Reibungspaaren wie Wälzlagern, Gleitlagern, Zahnrädern, Schneckengetrieben, Ketten und beweglichen Führungsschienen in Maschinen und Produktionslinien für Aluminiumfolienwalzwerke werden sie auch häufig in der petrochemischen Industrie eingesetzt. Sie werden hauptsächlich in den Reibungspaaren von Wälzlagern und Gleitlagern von Produktionspumpen in katalytischen Werkstätten für die chemische Raffination und in Werkstätten für die Gastrennung eingesetzt. Sie haben große Vorteile bei der Verbesserung der Betriebsbedingungen und der Leistung von Reibpaarungen sowie bei der Energieeinsparung und der Verbesserung der Umweltverschmutzung gezeigt.