Membranpumpe
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Warum kommt es in der Membranpumpe zu Luft und kann kein Volumen gepumpt werden?
Zuerst muss man gemäß der Beschriftung der Pumpe überprüfen, ob die Betriebsbedingungen der Pumpe erfüllt sind. Ist die Membran beschädigt?
Es sollte ein Druck in einem der Zylinder geben. Es muss sich um Luft im Hydrauliköl oder Schmieröl handeln. Luft ist kompressibel, wodurch die Antriebskraft der Membran unzureichend wird und somit kein Druck erzeugt werden kann.
Um es mit einem Beispiel zu veranschaulichen: Wenn sich keine Luft im Hydraulikölraum befindet, komprimiert der Kolben 10 Volumeneinheiten des Hydrauliköls. Unter dem Einfluss der einströmenden Ventile wird anschließend 10 Einheiten des Mediums aus dem Pumpenkopf ausgeschieden. Angenommen, der Auslassdruck beträgt 10 Bar und es befinden sich 10 Volumeneinheiten (bei Standardatmosphärdendruck) Gas im Hydraulikölbehälter. Der Kolben komprimiert zunächst 9 Volumeneinheiten des Hydrauliköls. Es gibt noch keinen Fluss des Mediums. Erst wenn der Druck in den Blasen über 10 Bar steigt, beginnt es zu fließen.
Wie lange wird es bereits verwendet? Welches Medium wird transportiert? Wahrscheinlich liegt das Problem an einer undichten Verbindung.
Die Membranpumpe saugt Luft an – auch am Ausgang herrscht dann Druck. Wenn mit der Pumpe alles in Ordnung ist, reicht es aus, den Eingang vollständig unter die Flüssigkeitsebene zu tauchen. Wenn der Eingang der Pumpe nicht vollständig unter der Flüssigkeitsebene liegt, wird mehr Luft in den Eingang gesaugt, wodurch die Durchflussmenge am Ausgang natürlich abnimmt.
Es sind folgende Möglichkeiten möglich: 1. Der Filter ist verstopft. 2. Beschädigte Membran. 3. Der Druckregler des Dreikomponentensystems hat einen zu niedrigen Druck. 4. Der Umrichterventil klemmt.
Wenn man es neu kauft, ist es in Ordnung, wenn es etwas Atemnot gibt – doch mit zunehmendem Alter fällt es schwerer, genug Luft zu holen. Uns allen geht es so; sobald wir die Luft wieder herauslassen, wird es sofort besser
Ist die Membran beschädigt, ist die Dichtung nicht in Ordnung?
Wenn ansonsten alles in Ordnung ist, empfiehlt es sich, dass die Eingangsröhre so kurz wie möglich ist. Falls sie länger sein muss, kann man versuchen, etwas Wasser in die Eingangsröhre zu füllen
Nach dem Ölwechsel muss der Hydraulikraum manuell entlüftet werden; die automatische Entlüftung durch den Kolbenkopf dauert sehr lange
1. Die Testmembran selbst ist undicht oder beschädigt, oder die Umrandung ist nicht gut abgedichtet； 2. Der Ventil ist beschädigt und kann nicht fest geschlossen werden
Leck am Eingang oder Gas im Eingangsrohr