Zu dem Problem der lockeren Bolzen an der Welle der Dichtpumpe
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Das Medium ist Ethylacetat, das eine gewisse Korrosionsfähigkeit aufweist. Es wurde festgestellt, dass die Bolzen an den An- und Ausgangsseiten der Drehzahlregelpumpe locker sind – selbst mit Dämpfungspads bleibt diese Lockerheit bestehen. Mit Messstäben wurde überprüft, dass die Abmessungen der Bohrungen in den Anschlussstellen in Ordnung sind. Auch die Abmessungen der Bolzen ergaben normale Werte. Die Frage ist: Was verursacht eigentlich die Lockerheit der Bolzen? ^(*￣(oo)￣)Hinweis: Das Grundmaterial der Dichtpumpe besteht aus 316L
1. Prüfen Sie die Betriebstemperatur. 2. Prüfen Sie das Material der Bolzen. 3. Überprüfen Sie, ob die Sicherung zuverlässig ist. 4. Ist es beim Betrieb vibrierend?
Wie handhabt ihr dieses Medium nach jedem Anhalten der Pumpe?
Vorne und hinten locker. Sind die Bremsscheiben vielleicht falsch eingebaut?
Die Einsatztemperatur ist hoch; bei unzureichender Vorspannkraft der Mutter kann es zu Lockerungen kommen, daher muss die Vorspannkraft erhöht werden.