【Verschließungswissen】Warum kommt es bei mechanischen Dichtungen zu Leckagen?

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Mit steigenden Umweltanforderungen werden die Umweltprobleme in der Chemieindustrie immer wichtiger, wodurch Unternehmen begonnen haben, sich besonders auf Probleme wie undichte Stellen und Lecks zu konzentrieren. Probleme mit der Dichtung der Pumpe sind besonders wichtig. Die Dichtigkeit spielt eine entscheidende Rolle für den störungsfreien Betrieb der gesamten Anlage, sowie für die sichere und stabile Produktion. Insbesondere bei Chemieunternehmen ist die Funktion der Dichtungen von großer Bedeutung. In chemischen Unternehmen sind die Medien, die von Pumpen transportiert werden, meist entzündlich, explosiv sowie giftig und schädlich. Sollte es zu einem Leck kommen und dieses nicht rechtzeitig entdeckt werden, können unermessliche Schäden entstehen. Daher ist die Behandlung von Leckagen bei mechanischen Dichtungen eines der Hauptanliegen in Chemiefabriken. Mechanische Dichtungsstruktur: Eine mechanische Dichtung wird auch als Endflächendichtung bezeichnet. Sie weist ein Paar von Endflächen auf, die senkrecht zur Drehachse verlaufen. Unter dem Druck des Fluids sowie unter dem Einfluss der Kräfte, die durch die mechanischen Belastungen entstehen, bleiben diese Endflächen durch die Zusammenwirkung mit einer Hilfsdichtung in Berührung miteinander und bewegen sich relativ zueinander. Dadurch wird ein Auslaufen des Mediums verhindert. Eine mechanische Dichtung besteht aus zwei Komponenten: einem feststehenden Ring und einem weiteren Ring, der gegenüber diesem in Bewegung ist. Dadurch wird erreicht, dass das Leckagenrisiko auf ein Minimum reduziert wird. Die gängigen Mechanikverschlusssysteme sind in Abbildung 1 dargestellt. Es setzt sich aus den Komponenten 1: Statischer Ring, 2: Dynamischer Ring, 3: Elastische Elemente, 4: Federhalter, 5: Feststellschraube, 6: Hilfsdichtung für den Drehring sowie 8: Hilfsdichtung für den statischen Ring zusammen. Der Drehverhinderungsstift 7 ist am Deckel 9 befestigt, um zu verhindern, dass der statische Ring sich dreht. http://image2135editorcom/cache/remote/aHR0cHM6Ly9tbWJpei5xcGljLmNuL21tYml6X2pwZy9pYVFiU0tpYkV1VEoxYTBlc1NnWWNicVdQOTBBQkJXQkxqbzRLR2RRUk1mdDJkR0d6QnRReTQxY3VheGhINk5nNE1BNUQ0QXFBcnR1THZKWEcxVXpXeTZ3LzA/d3hfZm10PWpwZWc= Klicken Sie hier, um eine Beschreibung zum Bild hinzuzufügen. Häufige Undichtigkeiten bei mechanischen Dichtungen Es gibt viele Arten von mechanischen Dichtungen, doch die häufigsten Undichtigkeitsstellen sind: (1) Die Dichtung zwischen dem Wellenring und der Welle; (2) Die Dichtung zwischen dem beweglichen Ring und dem Wellenring; (3) Die Dichtung zwischen dem beweglichen Ring und dem stationären Ring; (4) Die Dichtung zwischen dem stationären Ring und seinem Sitz; (5) Die Dichtung zwischen dem Dichtungsdeckel und dem Pumpenkörper. Man muss sorgfältig beobachten, unterscheiden und urteilen, um zu richtigen Schlussfolgerungen zu gelangen. Analyse der Hauptursachen für Lecks – 1. Leckage bei statischen Tests: Bei statischen Tests wird die Menge des Lecks überwacht, um auf Grundlage dieser Menge eine erste Beurteilung abzugeben. Falls es Probleme mit den Dichtungen des beweglichen oder festen Rings gibt, dann ist die Leckmenge gering ； Wenn es Probleme mit dem Reibungswiderstand zwischen dem beweglichen und dem festen Ring gibt, dann ist die Leckmenge groß. Auf dieser Grundlage wird eine manuelle Drehung des Rades durchgeführt, um zu prüfen, ob sich die Menge des Lecks nicht stark verändert. Falls das nicht der Fall ist, liegt ein Problem mit dem Dichtring vor ； Wenn es Probleme mit dem Reibung zwischen dem beweglichen und dem festen Ring gibt, ändert sich die Leckmenge erheblich ； Falls es Probleme mit dem Dichtring des beweglichen Rings gibt, wird die Flüssigkeit axial herausgeschleudert ； Wenn der Dichtring des Statischen Rings versagt, kann die Flüssigkeit durch die Wasserkühlungslöcher austreten oder in alle Richtungen spritzen. Außerdem können verschiedene Leckstellen gleichzeitig vorhanden sein, es gibt jedoch in der Regel eine Haupt- und eine Nebenleckstelle. Bei genauer Beobachtung und Kenntnis der Struktur ist es durchaus möglich, die richtige Entscheidung zu treffen. Zweitens: Leckagen während der Probefahrt. Aufgrund der hohen Drehzahl der Pumpe während des Probelaufs entsteht eine starke Zentrifugalkraft, die dazu beiträgt, Leckagen zu verhindern. Daher muss bei Leckagen während des Betriebs zunächst die Ursache für das Versagen der Dichtungen zwischen den Achsen sowie an den Endkappen beseitigt werden. In den meisten Fällen liegt dies an einer Beschädigung der Reibflächen zwischen den beweglichen und unbeweglichen Teilen. Die Hauptfaktoren, die zu einem Versagen der Dichtung des Reibpaars führen, sind. (1) Während des Betriebs treten verschiedene Störungen auf, wie z. B. Überdruck, Kavitation oder Vakuumbildung. Dadurch entstehen zu große axiale Kräfte, wodurch die Kontaktflächen der beweglichen und festen Ringe voneinander getrennt werden und es zu Leckagen kommt ； (2) Bei der Montage des mechanischen Dichtungsmechanismus wird zu viel Kompression erzeugt, wodurch die Reibflächen stark beschädigt werden und es zu Leckagen kommt ； (3) Der Dichtring des beweglichen Rings ist entweder zu locker oder zu fest montiert; dadurch kann die Öffnung zwischen den Endflächen des beweglichen Rings nicht abgedichtet werden, was zu Leckagen führt ； (4) Die harten Partikel im Medium bilden Verunreinigungen, die in das Reibpaar gelangen. Dadurch werden die Dichtflächen des beweglichen und des festen Rings abgenutzt, was zu Leckagen führt ； (5) Die Auswahl des Designs war unangemessen; in den meisten Fällen muss alles wieder auseinandergebaut und die Dichtungen ausgetauscht werden. Drei: Leckagen während des normalen Betriebs. Wenn es während des Betriebs zu einem plötzlichen Leck im mechanischen Dichtungsmechanismus kommt, ist es unwahrscheinlich, dass dies auf normale Abnutzung oder das Erreichen der Lebensdauer zurückzuführen ist. In den meisten Fällen liegt der Grund in plötzlichen Veränderungen in den Produktionsbedingungen oder in falscher Bedienung sowie mangelhafter Wartung. (1) Verschiedene Störvorgänge, wie Vakuumbildung oder Korrosion durch Luftblasen, die zu einer Beschädigung der Dichtung führen ； (2) Verdampfung des Mediums: Wenn die tatsächliche Leistung der Pumpe zu gering ist, zirkuliert das Medium in großen Mengen innerhalb der Pumpe. Dadurch sammelt sich Wärme an, was wiederum zur Verschlechterung der Dichtung führt ； (3) Zu großer Rückfluss führt dazu, dass der Schmutz am Boden des Behälters aufgewirbelt wird – dies kann die Dichtung beschädigen ； (4) Nach einer langen Stillstandsdauer wird der Antrieb ohne manuelles Drehen des Rades wieder gestartet – dadurch reißen die verschmierten Reibflächen und die Dichtflächen werden beschädigt ； (5) Zunahme korrosiver und polymerisierender Stoffe im Medium ； (6) Unstabile Umgebungstemperatur ； (7) Die Produktionsabläufe sind instabil. Im Normalbetrieb kann es vorkommen, dass das mechanische Dichtungssystem der Zentrifugalpumpe plötzlich giftige, schädliche oder brennbare Stoffe freisetzt. Wenn die Wartungsmitarbeiter diese Störung nicht rechtzeitig erkennen und darauf reagieren, können dadurch Brände, Umweltverschmutzungen sowie Personenschäden entstehen – mit unermesslichen Folgen. Deshalb muss man diesem Problem große Aufmerksamkeit schenken und wirksame Präventionsmaßnahmen ergreifen. Fazit: Zusammenfassend wurden die am häufigsten vorkommenden Leckstellen sowie die Ursachen für Lecks bei mechanischen Dichtungen von Chemiepumpen dargestellt. Nur durch ein vollständiges Verständnis der Struktur mechanischer Dichtungen sowie der häufigen Leckagephänomene und eine korrekte Analyse der Ursachen für verschiedene Leckagen ist es möglich, gezielte Maßnahmen zu ergreifen, um diese zu beheben und so eine sichere Produktion zu gewährleisten.