Bereichstemperatur der Lager von Motor und Pumpe
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I. Standards für die Temperatur der Lager – Standards für die Temperatur der Pumpenlager1. GB3215-82 4.4.1 Während des Betriebs der Pumpe darf die maximale Temperatur der Lager 80 °C nicht überschreiten.
2. JB/T5294-91 3.2.9.2 Die Temperaturerhöhung der Lager darf 40 °C über der Umgebungstemperatur liegen; die maximale Temperatur darf 80 °C nicht überschreiten.
3. JB/T6439-92 4.3.3 Wenn die Pumpe unter den vorgeschriebenen Bedingungen arbeitet, darf die Außentemperatur der im Inneren befindlichen Lager 20 °C über der Temperatur des transportierten Mediums liegen. Die maximale Temperatur darf 80 °C nicht überschreiten. Die Temperatur der Außenoberfläche an den außenliegenden Lagern darf 40 °C über die Umgebungstemperatur nicht liegen. Die maximale Temperatur darf 80 °C nicht überschreiten. 4. JB/T7255-94 5.15.3 Betriebstemperatur der Lager. Die Temperaturerhöhung der Lager darf 35 °C über der Umgebungstemperatur nicht überschreiten; die maximale Temperatur darf 75 °C nicht überschreiten. 5. JB/T7743–95, 7.16.4: Die Temperaturerhöhung der Lager darf 40 °C über der Umgebungstemperatur nicht überschreiten; die maximale Temperatur darf 80 °C nicht überschreiten. 6. JB/T8644–1997, 4.14: Die Temperaturerhöhung der Lager darf 35 °C über der Umgebungstemperatur nicht überschreiten; die maximale Temperatur darf 80 °C nicht überschreiten. II. Vorschriften bezüglich der Temperatur der Motorenlager, Ursachen für Abweichungen sowie Maßnahmen zur Beseitigung solcher Abweichungen. Laut den Vorschriften darf die maximale Temperatur von Rollenlagern 95 °C nicht überschreiten, bei Schiebelagern darf sie 80 °C nicht überschreiten. Und die Temperaturerhöhung darf 55 °C nicht überschreiten (die Temperaturerhöhung beträgt die Differenz zwischen der Temperatur des Lagers und der Umgebungstemperatur während des Tests) ； (1) Ursache: Verbiegung der Welle, ungenaue Mittellinie. Verarbeiten ； Zentrum neu finden. (2) Ursache: Die Grundschrauben sind locker. Bearbeitung: Ziehen Sie die Fundamentschrauben fest. (3) Ursache: Das Schmieröl ist nicht sauber. Behandlung: Ölwechsel. (4) Ursache: Die Schmierflüssigkeit wurde zu lange verwendet und nicht ausgetauscht. Bearbeitung: Die Lager reinigen und das Schmieröl erneuern. (5) Ursache: Beschädigung der Kugeln oder Rollen in den Lagern. Behandlung: Austausch gegen neue Lager. Nach den **Standards gilt für die Isolierungsklasse F eine Prüfungsklasse B; dabei soll die Temperaturerhöhung des Motors bei 80 K (mit Widerstandsmessung) bzw. 90 K (mit Komponentenmessung) liegen. Unter Berücksichtigung einer Umgebungstemperatur von 40 °C darf die maximale Betriebstemperatur des Motors 120/130 °C nicht überschreiten. Die zulässige maximale Temperatur des Lagers beträgt 95 Grad. Mit einer Infrarot-Temperaturmessung wird die Temperatur der Außenfläche des Lagergehäuses ermittelt. Erfahrungsgemäß darf die höchste Temperatur an einem 4-Pol-Motor 70 °C nicht überschreiten. Für den Motorkörper ist keine Überwachung notwendig. Nach der Fertigstellung des Elektromotors ist seine Temperaturerhöhung im Allgemeinen konstant und ändert sich weder während des Betriebs des Motors noch nimmt sie stetig zu. Und Lager sind Verschleißteile, die überprüft werden müssen.