Die Magnetpumpe für Flüssigchlorid funktioniert nicht mehr nach dem Stillstand des Systems
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Unser Unternehmen hat in diesem Jahr 2 Magnetpumpen angeschafft. Gemäß den Vorgaben des Herstellers müssen diese alle 2 Stunden gedreht werden. Nach dem Stillstand des Systems werden wir weiterhin Pumpen zum Befüllen mit Flüssigchlor verwenden. Aber seitdem das Auto kürzlich zum Aufladen geparkt wurde, funktioniert die Pumpe nach etwa 4 bis 8 Stunden nicht mehr. Nach dem Entladen lässt es sich drehen, nach dem Beladen lässt es sich nicht mehr drehen. Wir haben die Verunreinigungen im Material beseitigt, um eine mögliche Verstopfung der Laufräder durch diese Verunreinigungen auszuschließen. Gibt es jemanden mit Erfahrung, der einen Fehlerbehebungsweg sowie Methoden zur Vermeidung davon vorschlagen kann, dass die Pumpe nach dem Anhalten nicht mehr gedreht werden kann? Danke an alle
Bei Flüssigchlor kommt es weder zu Kristallbildung noch zu einer zu hohen Viskosität; das Rad kann sich daher nicht drehen – es kommt nur zu Verklemmungen oder Reibung
Zuerst dachten wir, es handele sich um Verunreinigungen im Flüssigchlor. Bei der Überprüfung des magnetischen Filters stellten wir fest, dass dieser in Ordnung war. Von den beiden identischen Pumpen hatte nur eine häufig Probleme. Nach dem Öffnen der Pumpe stellten wir fest, dass mit dem Laufrad alles in Ordnung war – es konnte normal rotieren. Im Bereich der Magnete befand sich viel Wasser; nach Entleerung konnten die Magnete noch bewegt werden. Das Einfüllrad hingegen ließ sich nicht bewegen. Wir vermuteten, dass es an der Kondensation von Wasser lag. Der Wassergehalt im Flüssigchlor lag im Normalbereich. Da es zwei Pumpen gab, vermuteten wir, dass bei der defekten Pumpe Luft in das System gelangt war. Aber es gibt auch keine Beweise, die das belegen könnten
Ich habe bereits Magnetpumpen im Projekt „West-Ost-Gasleitung“ verwendet. Der Eingangsdruck beträgt 6 Megapascal. Die Drehung der Pumpe erfolgt sehr reibungslos – es spielt keine Rolle, ob Flüssigkeit vorhanden ist oder nicht! Wenn die Austrittsventile geöffnet werden, kann das Gas ebenfalls automatisch abgeleitet werden. Es gibt vermutlich weitere Probleme
Ich habe bereits Magnetpumpen im Projekt „West-Ost-Gasleitung“ verwendet. Der Eingangsdruck beträgt 6 Megapascal. Die Drehung der Pumpe erfolgt sehr reibungslos – es spielt keine Rolle, ob Flüssigkeit vorhanden ist oder nicht! Wenn die Austrittsventile geöffnet werden, kann das Gas ebenfalls automatisch abgeleitet werden. Es gibt vermutlich weitere Probleme
Ich habe bereits Magnetpumpen im Projekt „West-Ost-Gasleitung“ verwendet. Der Eingangsdruck beträgt 6 Megapascal. Die Drehung der Pumpe erfolgt sehr reibungslos – es spielt keine Rolle, ob Flüssigkeit vorhanden ist oder nicht! Wenn die Austrittsventile geöffnet werden, kann das Gas ebenfalls automatisch abgeleitet werden. Es gibt vermutlich weitere Probleme
Diese Situation tritt häufig auf, insbesondere bei hoher relativer Luftfeuchtigkeit. Kälter Flüssigchlor macht das Wasser in der Luft außerhalb des Isolierumfangs zu Frost, wodurch der äußere Magneten und der Isolierumfang miteinander festfrieren und der Antrieb nicht mehr funktioniert. Zunächst soll verhindert werden, dass Regenwasser usw. in den Außenmagneten gelangt. Zudem wird bei Pumpen für flüssigen Chlor mit niedrigeren Temperaturen eine Stickstoffspülung des Außenmagneten vorgenommen, um zu vermeiden, dass dort Wasser vorhanden ist.
Diese Situation tritt häufig auf, insbesondere bei hoher relativer Luftfeuchtigkeit. Kälter Flüssigchlor macht das Wasser in der Luft außerhalb des Isolierumfangs zu Frost, wodurch der äußere Magneten und der Isolierumfang miteinander festfrieren und der Antrieb nicht mehr funktioniert. Zunächst soll verhindert werden, dass Regenwasser usw. in den Außenmagneten gelangt. Zudem wird bei Pumpen für flüssigen Chlor mit niedrigeren Temperaturen eine Stickstoffspülung des Außenmagneten vorgenommen, um zu vermeiden, dass dort Wasser vorhanden ist.
Der Abstand zwischen den inneren und äußeren Magneten der Magnetpumpe sowie dem Isolierring muss möglichst gering sein, damit ein möglichst großer Drehmoment erzielt werden kann. Es ist daher möglich, dass es auf dem Isolierring gefrorene Flüssigkeitströpfchen gibt, wodurch die Drehbewegung der Pumpe verhindert wird. Es wird empfohlen, das Gerät genauer zu überprüfen – man könnte versuchen, mit Stickstoff zu blästen, wie oben vorgeschlagen.
Mit einem Ruck kann man es drehen. Früher ist es uns genauso ergangen: Wir konnten die Pumpe nicht in Bewegung setzen, mussten sie demontieren und neu zusammenbauen sowie mit Kraft drehen. Jedes Mal, wenn die Pumpe lange stillstand, machten wir uns Sorgen, dass wir sie nicht wieder in Gang bringen könnten. Später wurde darauf verzichtet, das Pumpen einzustellen und den Flüssigkeitsabfluss zu stoppen. Wenn die Pumpe sich nicht drehen ließ, wurde sie einfach kurz zurückgestoßen – dadurch drehte sie sich wieder. Heute wird im Grunde immer diese Methode angewandt. In den letzten zwei bis drei Jahren musste die Pumpe nicht repariert werden.