Die Wirkung mehrerer Kurven im Stotterverhinderungssystem
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Mehrere Kurven des Stotterverhinderungssystems: 1, rote Linie – Stotterlinie SL; 2, graue Linie – Schnellöffnungslinie DUMP; 3, gelbe Linie – erwartete Stotterverhinderungslinie SCL; 4, blaue Linie – tatsächliche Stotterverhinderungslinie SCL#. Außerdem unterscheiden sich die Kurven, die beim normalen Betrieb sowie bei Stillstand des Kompressors angezeigt werden, voneinander.
Es ist nicht dasselbe – bei jedem Phasenwechsel muss die Phasengrenze verschoben werden. In einigen Konstruktionen gibt es eine manuelle Justierungsmöglichkeit
Könnten Sie die Kurve als Anhang teilen, damit ich sie mir ansehen kann? Wenn es sich um etwas auf dem DCS handelt, kann man auch ein Foto machen und es hochladen.