Ist es möglich, zu vermeiden, dass das Öl aus der Werkstatt in den Wärmeträgerölbrenner gelangt – ohne dass dabei Öl aus dem Erweiterungstank austritt?
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Diesen Beitrag hat zuletzt Chu Shui am 2015-9-9 20:13 bearbeitet. An alle Kollegen, die sich mit diesem Thema auskennen: Unsere Werkstatt ist derzeit stillgelegt und wird gewartet. Zwei 3000-Liter-Reservoirs müssen entleert werden, damit die Behälter abgebaut werden können. Der Leiter der Schicht hat das Öl aus den Reservoirs in die Kühltankanlage der Werkstatt geleitet, damit es dort in Behälter gefüllt werden kann. Da die Werkstatt derzeit stillgelegt ist, habe ich mit dem Leiter der Energieabteilung gesprochen, um zu besprechen, wie das Öl direkt in deren Ölkessel geleitet werden kann. Ich habe außerdem dafür gesorgt, dass der Leiter der Schicht persönlich mit dem Leiter der Energieabteilung in Kontakt tritt und sie per Funk miteinander kommunizieren können. Wir haben dazu das Reservoir eines anderen, unzerstörten Behälters verwendet, um das heiße Öl wieder hineinzuleiten und das kalte Öl hineinzuführen. Dadurch sollte das Öl in den Ölkessel gelangen. Doch nach zwölf Minuten sagte die andere Seite, dass das Öl überläuft. Erst da wurde mir klar, dass das Öl erst in den Hochbehälter gelangt und anschließend über die Überlaufleitung in den Speichertank fließt. Wahrscheinlich wurde das Öl zu schnell eingeleitet, sodass der Hochbehälter nicht mehr rechtzeitig überlaufen konnte und das Öl durch den Entlüftungsschacht austrat. Später sagte der Leiter der Energieabteilung, dass es unsere Schuld sei. Ich glaube jedoch, dass wir keine genaue Vorstellung von der Struktur des Ölkessels hatten. Wir dachten, das Öl würde direkt in den Speichertank gelangen. Nachdem ich mir die Struktur des Ölkessels angeschaut hatte, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass dieses Problem vermieden werden könnte, wenn man vorher alle notwendigen Vorbereitungen trifft – ohne Rücksicht auf die schnelle Einleitung des Öls. Zum Beispiel könnten die Ventile für das Einleiten und Ablassen des Öls geöffnet werden, sowie die Ventile an den Rohrleitungen, die den Speichertank mit dem Ölkessel verbinden. Ich weiß nicht, ob ich recht habe. Ich bin schließlich Laie und habe mir gerade erst die Struktur des Ölkessels angesehen. Oder gibt es andere Möglichkeiten, hier im Ölbrennerraum zu arbeiten, sodass selbst dann, wenn die Werkstatt das Öl mit Pumpen zu schnell in den Ölbrennerraum leitet, kein Ölaustritt stattfindet?
Neben den Überlaufrohren verfügen die Ausdehnungstanks sowie die Öltanks auch über ein Rohr, das vom Entladeanschluss am Boden des Ausdehnungstanks zum Öltank führt; an diesem Rohr befindet sich eine Absperrventil. Im Normalzustand ist es geschlossen, beim Entleeren des Öls öffnet sich die Ventilöffnung. In Ihrem Fall muss diese Ventil geöffnet werden.
Das Öl im Ausdehnungstank sollte in der Regel auf einem hohen Niveau gehalten werden. Im oberen Bereich des Überlaufschlauchs ist ohnehin nur wenig Platz vorhanden. Es ist daher am besten, zunächst die Entleerungsventile des Ausdehnungstanks zu öffnen, um das Öl vollständig abzulassen, bevor neues Öl eingefüllt wird. Ist es nicht notwendig, Öl in den Ausdehnungstank zu pumpen – also über eine Ölpumpe? In der Regel ist die Durchflussrate von Ölpumpen nicht besonders hoch
Diesen Beitrag hat zuletzt Chu Shui am 10.9.2015 um 17:49 bearbeitet. Der Grund dafür ist, dass im Kühltank des Werks zu viel Öl vorhanden ist. Es ist schwierig, das Öl in Fässer abzufüllen – es dauert etwa eine Stunde, um ein Fass zu füllen. Zudem ist der Betrieb des Werks derzeit stillgelegt, wodurch das Wärmeöl nicht genutzt werden kann. Ich möchte das Wärmeöl aus dem Kühltank des Werks mit Hilfe der Pumpe in den Tank im Ölbrennerraum pumpen. Ich dachte, das Öl würde direkt in diesen Tank gelangen. Doch ich weiß nicht, ob das Öl über den Überlaufkanal in den Tank fließt. Ich frage mich, ob es möglich wäre, das Problem zu vermeiden, wenn der Ölbrennerraum die notwendigen Arbeiten durchführt. Unser Leiter der Energieabteilung meint, dass es dort keine Probleme gäbe. Doch ich glaube, dass das Problem gelöst werden könnte, wenn sie die Ventile zwischen den Ein- und Auslassleitungen öffnen sowie das Ventil am unteren Ende des Überlaufkanals öffnen. Erst nachdem ich weitere Informationen gesucht hatte, habe ich etwas über die Struktur des Wärmeöls erfahren
Dafür bist du auch verantwortlich – du triffst Entscheidungen, ohne den Ablauf zu kennen. Außerdem darf in der Chemie nichts dem Zufall überlassen werden, es muss festgelegt werden. Und vor dem Anfang solltest du fragen, ob es im Ölbrennerraum möglich ist. Wenn jetzt Probleme auftreten, und man sagt, man wisse es nicht – das ist einfach nur Schuldzuweisung. Die Leute in der Ölheizungsstelle wissen auch nicht, wann du Öl hinschicken wirst. Und du hast schließlich dafür gesorgt, dass es so geschieht – die Verantwortung liegt also sicherlich bei dir
Schauen Sie sich meinen ursprünglichen Beitrag an – ich habe bereits mit der Ölbrennerei Kontakt aufgenommen. Über die Situation dort bei der Ölbrennerei weiß ich jedoch nichts. Deshalb glaube ich, man kann die Werkstatt nicht dafür verantwortlich machen
Beim Nachfüllen des Wärmeträgeröls fließt es aus dem Ausdehnungsbehälter. Ich habe noch nie gehört, dass das Entleeren des Öls in den Ausdehnungsbehälter erfolgen muss – ist das nicht überflüssig?