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Analyse: Welche Unterschiede gibt es bei den Betriebsanforderungen für Autokräne im Inland und im Ausland?

2015-09-11View Original

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Mit der schnellen Entwicklung der modernen Wirtschaft nimmt der Handel stetig zu. Der Einsatz vieler Hebezeuge im Inland und im Ausland unterscheidet sich erheblich, beispielsweise bei den Bedingungen für die Bedienung von Autokränen. Was die Bedienanforderungen für inländische Kranfahrzeuge betrifft, so erfolgt die Bedienung in der Regel gemäß den vom Hersteller bereitgestellten, speziell für den Einsatz hergestellten Bedienanleitungen. Bei importierten Kranfahrzeugen muss vor der Nutzung von den zuständigen Stellen die Bedienungsanleitung in Chinesisch übersetzt werden, damit das Personal sie leicht einsehen kann. Daher unterscheiden sich die Überprüfungen, Wartungen sowie Probefahrten der importierten Baustellenkräne vor dem Einsatz auch von denen der inländischen Baustellenkräne. Ich werde Ihnen nun einige Dinge erläutern, die vor der Verwendung von importierten Autokränen beachtet werden müssen: Zunächst sollte man vor der Nutzung, gemäß den Anweisungen im Wartungshandbuch, den Kran überprüfen und alle Vorbereitungen treffen. Anschließend wird der Starter eingeschaltet, in die Nulleinstellung gebracht, und überprüft, ob alle Instrumente ordnungsgemäß funktionieren. Zuletzt wird geprüft, ob es in der Umgebung des Bedienfeldes Hochspannungsleitungen oder andere Hindernisse gibt. Nach Überprüfung und Bestätigung der Genauigkeit kann mit dem Leerlauftest begonnen werden. Zweitens unterscheiden sich die Probefahrten dadurch, dass zunächst alle Mechanismen der Krane aktiviert werden müssen. Das Leersystem wird betrieben, um zu überprüfen, ob die Mechanismen ordnungsgemäß funktionieren und ob es bei den Bremsen des Hebelements Fehler gibt. Bei festgestellten Problemen müssen diese umgehend korrigiert werden. Außerdem muss der Ölpumpe sowie der Anschlussstelle für den Antriebswellenanschluss verbunden werden. Erst wenn das Hydrauliköl die erforderliche Temperatur erreicht hat, ist gewährleistet, dass sich das Hydrauliköl im System frei bewegen kann.
Reply #22015-09-18
Der Poster ist wirklich ein Experte, hat es gelernt! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

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