Gibt es Antworten zu Fallbeispielen von Unfällen im Bereich Arbeitssicherheit? Dringend benötigt

IV. 1. Gemäß den „Vorschriften zur Sicherheitsverwaltung von Chemikalien“ (Kaiserliches Dekret Nr. 591) sollen diejenigen Mitarbeiter des Unternehmens E, die für die sichere Herstellung von Chemikalien verantwortlich sind, von den zuständigen Behörden in Bezug auf ihr Wissen und ihre Fähigkeiten im Umgang mit solchen Stoffen geprüft werden. 　　**Fahrer von Unternehmen, die Chemikalien per Straße transportieren, sowie Fahrer und Besatzungsmitglieder von Unternehmen, die per Wasserweg transportieren, Mitarbeiter für den Lade- und Entladevorgang, Begleitpersonen, Personen, die Anmeldungen erstellen, sowie Inspektoren vor Ort bei der Verpackung von Containern müssen von den zuständigen Behörden für Verkehr und Transport geprüft werden, um eine Betriebslizenz zu erhalten. 　　2. Kurze Beschreibung der Notfallmaßnahmen, die A und B nach einem Auffahrunfall mit einem Methanol-Lkw ergreifen sollten. 　　1) Der Motor des Fahrzeugs muss sofort abgestellt werden, und der Zündschlüssel muss ausgeschaltet werden. 　　2) Die Feuerwehr unter der Nummer 119, die Umweltbehörde sowie die Polizeibehörde müssen informiert werden. Ebenso muss die Behörde für Arbeitssicherheit benachrichtigt werden. 　　3) Alle Personen in der Nähe des betroffenen Gebiets müssen evakuiert werden und in Richtung des Windes gebracht werden, um eine Einatmung oder Berührung zu vermeiden. 　　4) Gemäß dem Notfallplan werden die notwendigen Organisationseinheiten eingesetzt, um ein Einsatzkommando vor Ort zu bilden.
5) Die Einsatzkräfte tragen Schutzanzüge sowie Atemschutzgeräte und verwenden explosionsgeschützte Werkzeuge zur Beseitigung der Lecks. 　　6) Die ausgetretenen Stoffe können mit Adsorptionsmaterialien aufgefangen und adsorbiert werden. 　　7) Hinweise: (1) Während der Bearbeitung müssen alle offenen Flammen vermieden werden; (2) Die Mitarbeiter vor Ort müssen antistatische Arbeitskleidung tragen; (3) Es müssen explosionssichere Werkzeuge oder Geräte verwendet werden, die keine Funken erzeugen; (4) Nach der Reparatur müssen alle Verschmutzungen sowie Ölspuren vom Einsatzort beseitigt werden. 　　3. Gemäß den Vorschriften über die Meldung, Untersuchung und Bearbeitung von Unfällen im Produktionsbereich (Verordnung des Staatsrates Nr. 493) werden kurz die wichtigsten Inhalte des Berichts über die Untersuchung dieses Unfalls aufgeführt. 　　(1) Allgemeine Informationen über die Einheit, bei der der Unfall eingetreten ist. Der Methantransporter gehört zu Unternehmen E. Dieses Unternehmen verwendet seit Juni 2014 umgebauten Fahrzeuge zum Transport von Methan. Unternehmen E ist ein **Chemikalienhändler**. Die Genehmigung zum Handel mit Chemikalien ist gültig, es gibt jedoch keine **Zulassung für den Straßentransport von Chemikalien**. 　　(II) Verlauf des Unfalls sowie Maßnahmen zur Rettung nach dem Unfall. Um 9:40 Uhr ereignete sich im Tunnel M auf der Strecke Y der Autobahn Red 66, 20 Meter vom Eingang entfernt, ein Auffahrunfall. Ein leerer LKW, der mit einer Geschwindigkeit von 60 km/h von Westen nach Osten fuhr, kollidierte mit einem Tanklastwagen, der langsam vor ihm fuhr und Methanol transportierte. Der Tanklastwagen geriet außer Kontrolle und prallte anschließend gegen einen Pkw, der in derselben Richtung unterwegs war. Dadurch entstand eine Kettenreaktion von Auffahrunfällen. 　　(III) Personenschäden und direkte wirtschaftliche Verluste durch den Unfall. Durch den Unfall wurden 12 Fahrzeuge im Tunnel zerstört, 25 Menschen kamen ums Leben und 6 wurden verletzt. Der Tunnel wurde schwer beschädigt. 　　(IV) Ursachen des Unfalls sowie Art des Unfalls; es handelt sich um einen fahrlässig verursachten Unfall. Es wurde festgestellt, dass die Stoßfänger am Heck des Methanlastwagens beschädigt waren, die Entladeleitungen gebrochen waren und es zu einem Methanleck kam. Um die Ballventile am Ansatz der Entladeleitung zu schließen und ein weiteres Austreten von Methan zu verhindern, bat A den Fahrer B, das Fahrzeug vorwärts zu fahren. Das Fahrzeug wurde neu gestartet und fuhr etwa 1 Meter vorwärts, bevor es anhielt. Der Fahrer B schaltete den Motor aus, stieg aus und ging zur Mitte des Tanks auf der linken Seite des Fahrzeugs. Dort stellte er fest, dass das auf dem Boden verschüttete Methan bereits in Flammen stand und sich zu einem Flächenbrand entwickelt hatte, der schnell die vorherigen und nachfolgenden Fahrzeuge in Brand setzte. 　　(5) Feststellung der Schuld am Unfall sowie Vorschläge zur Behandlung der für den Unfall Verantwortlichen; gemäß dem Gesetz über die sichere Produktion sowie anderen relevanten Sicherheitsgesetzen und -vorschriften werden Vorschläge gemacht, den betroffenen Personen, die für den Unfall verantwortlich sind, entsprechende administrative Sanktionen wie Entlassung, Warnung, Herabstufung in den Rang oder Disziplinarmaßnahmen sowie Geldstrafen aufzuerlegen. Falls ein Straftatbestand vorliegt, soll die Justiz die Verhaftung genehmigen. 　　4. Weisen Sie die Probleme von Unternehmen E im Bereich der Sicherheitsverwaltung auf. 　　(1) Es wurde keine Verantwortung für die sichere Arbeit festgelegt.
(2) Die Vorschriften zur sicheren Arbeit vor Ort sind nicht ausreichend entwickelt worden.
(3) Die Arbeitsanleitungen vor Ort sind nicht ausreichend. (1 Punkt)
(4) Es wurde nicht ausreichend in die Ausbildung und Schulung der Mitarbeiter investiert, um ihre Fähigkeit zur Erkennung gefährlicher Faktoren zu verbessern.
(5) Es gibt keine angemessenen Notfallpläne oder es werden keine Übungen durchgeführt.
(8) Die Sicherheitsbewusstheit der Mitarbeiter ist gering.
(9) Die Investitionen in die Sicherheit sind unzureichend.