Hauptluftkompressor für die katalytische Krackung
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Zwischen den Ein- und Auslassleitungen des Hauptlüfters befindet sich ein Ausgleichsrohr, an dem sich ein Druckmesser befindet. Ich würde gerne wissen, wozu dieses Ausgleichsrohr dient, welcher Druckunterschied angemessen ist und welche Auswirkungen ein zu hoher oder zu niedriger Druckunterschied auf die Anlage hat ？
Wird der Rückdruck am Hauptluftauslass angepasst?
Gibt es Ausgleichsrohre am Eingang und Ausgang der Hauptluftverdichter? Es kann wohl kein Ausgleichsrohr sein – eine Querverbindung zwischen Eingang und Ausgang? Ausgleichsrohre dienen in der Regel dazu, den Druckunterschied vor und hinter der Laufrad zu ausgleichen und so die axiale Kraft zu verringern! Die beiden Abschnitte des Ausgleichsrohrs sollten nicht an die Ein- und Auslassleitungen angeschlossen werden! Ist es so, dass bei der Dichtung am Antriebswellenende des Hauptgebläses kein Luftabfluss stattfindet, sondern die Luft in die Einführungsleitung gelangt?
Es sollte ähnlich wie die Rohrleitungen für den Rückflug sein, allerdings sollten dort Steuerventile vorhanden sein. Wird das bei euch manuell reguliert? Wenn ja, dient es hauptsächlich dazu, einen Turbulenzzustand der Anlage zu verhindern!
Dicke Rohre oder dünne Rohre? Innerhalb oder außerhalb der Eingangs- und Ausgangsventile? Wie groß ist die Kontrollmenge? Verschiedene Positionen, unterschiedliche Funktionen – vielleicht dient das dazu, den Druckunterschied an den Eingängen und Ausgängen zu regulieren
Wenn es sich um ein Ausgleichsrohr handelt, wie hoch sollte der Druckunterschied in der Regel sein? Welchen Einfluss hat ein hoher oder niedriger Druckunterschied auf die Anlage? Welche Phänomene werden auftreten? ？
Egal ob es sich um Axialverdichter oder Zentrifugalverdichter handelt – beide haben Ausgleichsrohre, aber die Konstruktion unterscheidet sich
Wir sind Zentrifugal- Hauptluftgebläse – es handelt sich dabei um Ausgleichsrohre. Ich möchte wissen, welcher Druckunterschied angemessen ist. Außerdem frage ich mich, unter welchen Umständen Öl durch den oberen Entlüftungsschacht austritt
Ein Druckunterschied von leicht positivem Druck reicht aus! ! !
Meinen Sie damit, dass die Dichtung am Hochdruckende mit dem Eingang am Niedruckende verbunden ist – oder dass die Dichtungen an beiden Enden angebracht sind? Bei Katalysatorpressen kommt das oft vor. Bei den Hauptläufern, mit denen ich zu tun hatte, handelte es sich um Axiallüfter. Ich denke, der Druckunterschied in den Ausgleichsrohren Ihres Anlagens hängt von der Größe der Dichtungsöffnungen ab. Der Zweck besteht darin, die axiale Kraft auszugleichen. Ein geringerer Druckunterschied ist besser
Unser Hauptlüfter ist von der Axialstrom-Art; am Ausgang befindet sich eine Ausgleichsleitung, die hauptsächlich dazu dient, die axiale Kraft des Laufrads auszugleichen. Von außen sieht sie wie ein Rohr aus – es sind keine Ventile vorhanden
Wenn es sich um den Ausgang und Eingang des Maschinenkörpers handelt, dann handelt es sich um Ausgleichsrohre – diese benötigen keine Steuerung. Ein Teil des Fluids wird vom Ausgang zum Eingang geleitet, um die axiale Druckkraft auszugleichen.