Zwei Fragen zum Kompressor?
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Vor einigen Tagen hatte ich einen technischen Austausch mit einem Hersteller von Kompressoren. Es ging hauptsächlich um die Auswahl geeigneter Kompressoren für den Einsatz in Ölfeldtanks zur Rückgewinnung von Verdunstgasen. Die Gase enthalten eine geringe Menge an Wasserdampf; bei sinkender Temperatur entsteht außerdem eine kleine Menge an Kondensaten mit einer Molekülmasse von mehr als C5. Im Allgemeinen geht man davon aus, dass Erdgas das Schmieröl verdünnt, wodurch dieses seine Wirkung verliert und dadurch der Kompressor beschädigt wird. Deshalb werden ausschließlich selbstschmierende oder öllose Kompressoren verwendet. Der Hersteller verwendet dabei Spritzverdichter. Er ist der Ansicht, dass nur die Flüssigphase dazu führen kann, dass das Schmieröl verdünnt wird. Deshalb wird am Eingang des Kompressors eine Trennung von Gas und Flüssigkeit gewährleistet, sodass das mit dem Schmieröl in Berührung kommende Material keine Flüssigkeit mehr enthält ； Außerdem wird ein Öl mit hoher Viskosität verwendet; selbst bei kurzfristiger Verdünnung hat dies keinen Einfluss auf die Qualität des Öls, sodass es weiterhin effektiv wirken kann. Es wird gesagt, dass es 2 bis 3 Jahre lang verwendet werden kann. Ich frage alle: Ist diese Aussage angemessen?
Die Wahl eines Schraubenkompressors ist ebenfalls eine gute Lösung
Die Wahl eines Schraubenkompressors ist eine gute Lösung, das sollte funktionieren.
Wie wirkt sich also das Öl in dieser Sprühform aus – also bei Kontakt zwischen Schmieröl und Erdgas – auf das Schmieröl? Ist das, was die Hersteller sagen, berechtigt?
Wie wirkt sich also das Erdgas auf das Schmieröl aus, bei dieser Art der Sprüfung, also bei der Berührung von Schmieröl und Erdgas?
Ich denke, das ist nicht gut – der Medium enthält Feuchtigkeit, was dazu führen kann, dass das Schmiermittel emulgiert
Die Spritzdüsen-Schrauben sind vor allem aufgrund ihrer geringen Kosten vorteilhaft. Allerdings haben sie Auswirkungen auf das Kühlmittel des Kompressors – doch in welchem Umfang, lässt sich nicht genau bestimmen. Meiner Ansicht nach hat die Verdampfung von Gas im Öl nur geringe Auswirkungen auf das Schmieröl (das ist jedoch nicht unbedingt richtig). Man kann natürlich auch schmierfreie Schrauben verwenden, um diese Bedenken auszuschließen. Der Preis ist dann höher, aber das ist auch in Ordnung.
Was ist dann, wenn es sich um wasserhaltige Gase handelt? Sollte am Eingang des Kompressors eine Trennvorrichtung für Gas und Flüssigkeit vorhanden sein, um Wasser und andere Flüssigkeiten im Voraus zu entfernen?
Das bedeutet also, dass nur flüssiges Wasser und Kohlenwasserstoffe zur Verdünnung des Schmieröls führen können – gibt es dafür eine theoretische Begründung?
Es handelt sich nur um Vermutungen – es gibt keine Beweise dafür. Ob die zusätzlich zugeführte Feuchtigkeit Auswirkungen auf das Öl im Kreislauf haben könnte, oder wie lange es dauern würde, bis solche Auswirkungen auftreten, das ist alles zu komplex. Ich habe keine Ahnung. Ich denke, im Laufe der Zeit könnten doch Auswirkungen entstehen – aber ich habe dazu keine Beweise
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Bai Yunfan am 18.09.2015 um 13:24 bearbeitet. Es handelt sich dabei um eine VRU (Vapor Recovery Unit), die von einem bekannten US-amerikanischen Designbüro entwickelt wurde – sie dient dazu, die Dämpfe aus den Tanks mit kondensiertem Öl zurückzugewinnen. Sie verwenden einen Flüssigkeitsringkompressor mit einer Leistung von 400 HP. Der Eingangsdruck beträgt 95,6 kPa a, der Ausgangsdruck 630 kPa a. Im Ausland kann man auf Google viele Animationen zum Funktionsprinzip finden, auf unserer Plattform scheint es keine zu geben.
Wir verwenden hier einen gewöhnlichen Einzylindermotor-Druckkompressor. Am Eingang gibt es einen Pufferbehälter, und vor dem Kompressor selbst befindet sich außerdem ein kleiner Pufferbehälter. Der Kompressor wird von einem PLC gesteuert – er ist vollautomatisch und verfügt über eine Frequenzumrichtung. Er ist sehr benutzerfreundlich und außerdem einfach zu warten. Bei Schraubenkompressoren ist die erforderliche Präzision bei der Reparatur recht hoch, was die Kontrolle erschwert. Ich empfehle daher lieber einen herkömmlichen Motor-Druckkompressor. Was die Größe des Kompressors angeht, so hängt diese von dem Gasbedarf Ihres Unternehmens ab. Nur zur Referenz, haha
Was ist dann, wenn es sich um wasserhaltige Gase handelt? Sollte am Eingang des Kompressors eine Trennvorrichtung für Gas und Flüssigkeit vorhanden sein, um Wasser und andere Flüssigkeiten im Voraus zu entfernen? Man trennt lediglich das Gas vom Flüssigkeit, anstatt Wasser von Schmieröl zu trennen
Dieser Beitrag wurde zuletzt von zxf760718 am 24.09.2015 um 08:20 geändert. Bei Gaskompressoren werden in der Regel Kolbenkompressoren verwendet. Sie können sich gerne an Chongqing Gas Compressor Factory Co., Ltd., Wang Ke, wenden