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Meine Damen und Herren, unser Anlagensystem ist eine Wasserstoffisierungsanlage. Das Dieselöl, das aus dem Boden des Dieseldestillators stammt, dient als Wärmeträger im Siedekolben des Kerosindestillators. Der Ablauf ist folgender: Das Kerosin gelangt direkt in den Siedekolben und kehrt anschließend wieder in den Destillator zurück – es gibt keinen Umweg; Auf dem Dieselweg erfolgt eine stufenweise Steuerung: Ein Teil des Diesels fließt in den Siedekreisler, um dort Wärme mit dem Flugkraftstoff auszutauschen; ein anderer Teil fließt über einen Umweg, ohne durch den Siedekreisler zu gelangen. Auf diesem Dieselweg gibt es außerdem eine große Verbindungsleitung, die direkt über den Siedekreisler führt – die Steuerung erfolgt dabei über Handventile vor Ort. In der Tatsächlich en Produktion bleibt der Hauptweg für Diesel vollständig geschlossen und die Umleitungswege sind vollständig geöffnet. Dennoch bleibt die Temperatur am Boden des Tankers für Flugkraftstoff sehr hoch. Deshalb haben die erfahrenen Mitarbeiter vorgeschlagen, vor Ort einige Umleitungswege zu öffnen – das ist leicht nachvollziehbar. Ich bin vor Ort gewesen und habe mir den Ablauf noch einmal angeschaut: Der Diesel fließt über den normalen Weg – also durch die Regulierungsventile am Siedekessel. Die Verbindungsleitungen dazu sind geöffnet. Ich habe den erfahrenen Meister nach dem Grund gefragt. Er sagte, der Zweck der Nebenleitung zur Regulierungsventil sei es, zu verhindern, dass der Wärmetauscher durch einseitige Erwärmung undicht wird, wenn das Regulierungsventil für den Dieselstrom geschlossen wird. Dadurch soll sichergestellt werden, dass eine gewisse Menge an Flüssigkeit weiterhin über die Hauptleitung fließen kann. Ich möchte hier fragen, ob bei den Anlagen, an denen Sie arbeiten, die Nebenleitungen der Hauptregelventile geöffnet sind. Falls ja, ist dann eine solche Konstruktion sinnvoll? Denn jeder weiß, dass das Öffnen der Nebenleitung des Regelventils die Regelungseigenschaften des Regelventils beeinträchtigt. Ich hoffe auf Anregungen von euch Experten.
Was ich sagen möchte ist: Wenn der Umleitungsweg geöffnet ist, führt die hohe Temperatur am Boden des Kerosintanks zu einem hohen Entnahmemenge. Der Zweck des Reboilers besteht darin, den Flammpunkt des Kerosins zu erhöhen. Außerdem kann die Nebenleitung der Steuerventil im Allgemeinen als Mittel zur Ausgleichung des Druckunterschieds vor und hinter der Steuerventil verstanden werden.
Wenn die Nebenleitung der Regulierventile zur Regulierung des Druckunterschieds dient, dann liegt doch ein Fehler bei der Auswahl des Regulierventils vor, oder?