Die Hydrogenisierungsanlage verfügt über einen Absorptions- und Stabilisierungsabschnitt; das Roh-Naphtha-Produkt weist einen hohen Schwefelwasserstoffgehalt auf
Thread Content
Hydrogenerhaltungsanlagen verfügen über eine Absorptionsstabilisierungsanlage. Warum weist das Roh-Naphtha-Produkt einen hohen Schwefelwasserstoffgehalt auf – und welche Lösungen gibt es dafür?
Meine Anlage nutzt ebenfalls die Hydrogenisierungsveredelung, verfügt aber nicht über einen Absorptionsstabilisierungsteil. Der Schwefelgehalt des Naftas liegt unter 10 ppm. Es gab zwei Fälle, in denen der Schwefelwasserstoffgehalt im Nafta hoch war: Einmal lag das an zu geringem Dampfdruck im Stripping-Turm, ein anderes Mal an einer Verunreinigung durch saures Wasser. . . Ich weiß nicht, was bei euch los ist. . .
Möglicherweise liegt ein zu geringer Durchfluss in der Absorptions- oder Desorptionskolonne bzw. im Stabilisierungsturm vor, wodurch die H2S-Konzentration am Kolonnenboden zu hoch wird. Versuchen Sie, den Durchfluss im Wärmetauscher am Kolonnenboden sowie im Kondensator an der Kolonnenspitze zu erhöhen
Der Schwefelgehalt im Naphtha hier ist ziemlich hoch. Wenn man es eine Weile stehen lässt, sinkt er stark ab. Es ist Schwefelwasserstoff darin. Wie man das löst, ist noch nicht geklärt – auf jeden Fall wird es an die nachfolgenden Geräte weitergeleitet
Ist es Dampfdestillation? Erhöhen Sie die Menge an Destillationsdampf – in der Regel reicht es, wenn sie etwas höher ist als der vorgesehene Wert. Finden Sie einfach durch Ausprobieren den geeigneten Wert heraus
Die Desulfurisierungseffektivität der vierten Schicht des umgebauten Reaktors ist schlecht! Die Destillationstürme zur Entfernung von Butan funktionieren nicht gut! In die Destillationskolonne bringen!
Wenn die warme Masse in die nachfolgenden Anlagen geleitet wird, gibt es kein Problem. Wenn man durch den Lager- und Transportbereich für Tankbehälter gelangen muss, ist es am besten, den Schwefelwasserstoffgehalt des Naftas so weit wie möglich zu kontrollieren. Denn in den Raffinerien sind die Schutzmaßnahmen gegen Schwefelwasserstoff, die Alarmvorrichtungen, die Qualifikationen des Personals sowie die Hydrogenergieanlagen in der Regel nicht auf dem gleichen Niveau. Nafta mit hohem Schwefelwasserstoffgehalt stellt für gut vorbereitete Hydrogenergiearbeiter vielleicht kein allzu großes Risiko dar – doch für das Personal, das für den Transport zuständig ist, kann sie tödlich sein
Es gibt einen absorbierenden, stabilisierenden Anteil; bei Produkten aus grobem Naphtha ist der Schwefelwasserstoffgehalt hoch. Ich habe die folgenden Ursachen erlebt. 1. Instabile Zufuhr mit Wasser
2. Defekt am Druckregelventil des Stabilisierungssystems – starke Schwankungen des Betriebsdrucks in der Stabilisiererturm
3. Steigender Druckabfall auf den Trägerplatten des Salzablagerungsturms
4. Korrosion der Innenwände des Stabilisiererturms – Bedeckung der Trägerplatten sowie der Tropfrohre
5. Zu niedrige Temperatur am Boden des Stabilisiererturms
6. Gasbehinderung im Siedekessel
2. Defekt am Druckregelventil des Stabilisierungssystems – starke Schwankungen des Betriebsdrucks in der Stabilisiererturm
3. Steigender Druckabfall auf den Trägerplatten des Salzablagerungsturms
4. Korrosion der Innenwände des Stabilisiererturms – Bedeckung der Trägerplatten sowie der Tropfrohre
5. Zu niedrige Temperatur am Boden des Stabilisiererturms
6. Gasbehinderung im Siedekessel
Wie wird ohne Stabilisierungsturm justiert? Nach dem Wärmetausch mit Öl von niedrigem Gehalt gelangt das Öl in den Strippierkolben. Von der Oberseite des Kolbens erfolgt eine vollständige Rückführung des Produkts. Das Öl von der Unterseite des Kolbens wird in den Destillationskolben geleitet. Von der Oberseite des Destillationskolbens entsteht Naphtha, während von der Unterseite Dieselöl gewonnen wird. Wie kann der Schwefelwasserstoffgehalt im Nafta angepasst werden?
Erhöhen Sie die Dampfmenge; die Eisenoxyd-Konzentration im Rückflussbehälter der Destillationskolonne ist in Ordnung.
Bei der Betriebsführung des Streckerturms wird die Menge an Dampf erhöht, wodurch die Einlasstemperatur angemessen angehoben wird