Die Vakuumpumpe verbiegt ständig den Achsen

Die Wasserring-Vakuumpumpe ist direkt an das DN400-Wasserrohr angeschlossen; am Ausgangsanschluss sind weder ein Kondensatentferner noch Ventile installiert. Nach 2–3 Monaten Betrieb der neu installierten Pumpe bog sich die Welle ab und das Laufrad verschleierte sich. Beim ersten Einbau funktionierte es einwandfrei, aber es trat auf, dass der Dichtungsring von selbst herausflog. Nach einem Monat im Ruhezustand kann der Pumpenachse vor erneutem Betrieb flexibel gedreht werden. Doch bereits eine Minute nach dem Einschalten verhakt sich das Laufrad und die Achse biegt sich.

In anderthalb Jahren sind bereits 4 verschiedene Wasserring-Vakuumpumpen beschädigt worden. Es gab einmal einen Mechaniker, der die importierten Leitungen leicht veränderte – dadurch trat kein Biegen der Achsen mehr auf. Doch die ursprüngliche Pumpe wurde bereits abgebaut, und niemand im Unternehmen wusste, wie die Importleitungen verändert worden waren

Dieser Schaden an der Vakuumpumpe entstand, weil große Mengen an Flüssigkeit in die Pumpe gelangten. Wahrscheinlich hat der Techniker einen Ventil an der Eingangsleitung der Vakuumpumpe angebracht. Zudem wurde die Eingangsleitung der Vakuumpumpe in eine DN400-Leitung eingeführt, wobei dort eine Biegung eingebaut wurde, deren Richtung mit der Richtung des Wasserflusses übereinstimmt.

Wenn eine Vakuumpumpe zum Hochheben von Wasser verwendet wird, sollte an der Saugöffnung der Vakuumpumpe ein Ballventil angebracht werden. Auch an der 400-mm-Leitung sollte ein Ventil vorhanden sein. Starten Sie zuerst die Vakuumpumpe. Öffnen Sie die Saugventile, öffnen Sie das Ventil an der Leitung mit der Nummer 400. Wenn Wasser durch die Auspuffleitung der Vakuumpumpe fließt – oder man kann an dem Geräusch in der Leitung erkennen, ob Wasser zugeführt wird – sollte die Vakuumpumpe ausgeschaltet werden. Zudem muss das Saugventil sowie das Ventil an der 400er-Leitung, das mit der Vakuumpumpe verbunden ist, geschlossen werden. Dann startet die Wasserpumpe. So ist es in Ordnung. Wir verwenden hier seit drei Jahren eine Vakuumpumpe zum Hochheben von Wasser, und die Vakuumpumpe ist noch nie kaputtgegangen. Der Hauptgrund für das Problem, von dem Sie sprechen, liegt vermutlich darin, dass an der Vakuumpumpe keine Saugventile angebracht sind – nachdem das Wasser hochgehoben wurde. Wenn die Wasserturbine gestartet wird. Ein Teil des Wassers gelangte in die Vakuumpumpe und strömte zurück.

Es wird vermutet, dass es Probleme bei der Installation und Bedienung der Vakuumpumpe gibt.

Ist es nicht aufgrund von Installation und Wartung, sondern liegt es an einer Überlastung durch den Betrieb?

Hat die Wasserring-Vakuumpumpe auch eine Funktion zum Hochheben von Wasser? Während der Parkzeit sollte das Fahrzeug regelmäßig gedreht werden. Der Flüssigkeitsstand im Gehäuse der Wasserring-Vakuumpumpe darf die Grenzwerte nicht überschreiten.