Schmierölindex des Kompressors
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Der Abgasdruck der Kolbenkompressoren unserer Einheit (neuer Wasserstoffkompressor, zirkulierender Wasserstoffkompressor) beträgt 12 MPa und die Abgastemperatur beträgt 100 °C. Das in den Begleitinformationen enthaltene Schmieröl ist L-DAA150 und der erforderliche Verunreinigungsgehalt beträgt ≯0,001 %. Ich würde gerne wissen, dass sich dieser Wert auf den Kontrollindex des fertigen Schmieröls bezieht. Wie viele verschiedene Indizes müssen während der Verwendung des Kompressors gesteuert werden? Bitte sagen Sie mir. Darüber hinaus werden bei der Schmierölanalyse hauptsächlich mechanische Verunreinigungen, Wassergehalt, kinematische Viskosität und Kohlenstoffrückstände analysiert. Ist eine Testpflicht erforderlich?
Wie viele verschiedene Indikatoren müssen ohne Aktienhandel kontrolliert werden?
Die wichtigsten Analyseindikatoren sind mechanische Verunreinigungen, Feuchtigkeit, Jahr, Flammpunkt und Korrosion. Die Werksindikatoren und Nutzungsindikatoren sind im Allgemeinen gleich.
Er ist im Allgemeinen nicht groß und hat viel mit der Leistung des Kompressors zu tun. Es muss regelmäßig überprüft und analysiert werden.
Das Schmieröl der Turbinen-Kompressor-Einheit muss regelmäßig analysiert werden. Das ist sehr wichtig! Einige Hersteller verfügen auch über Analysegeräte für Eisenwerkstätten, mit denen mehr Indikatoren analysiert werden können. Die Analyse von Schmierölen ähnelt unserer Blutuntersuchung. Es ist sehr nützlich und kann bestimmte Bewertungen und Beurteilungen über den Betriebszustand der Ausrüstung vornehmen.
Bei Angabe von Marke und Modell erfolgt in der Regel keine erneute Erwähnung eines bestimmten Kennzeichens. Dies soll eine Kontrollanzeige während des Betriebs sein. Aber im Allgemeinen liegt der Kontrollindikator des Betriebsprozesses bei 0,005 %. Daher wird empfohlen, sich beim OEM-Hersteller zu erkundigen. Schmierölanalyse, die Notwendigkeit der Prüfung von Verunreinigungen, Wassergehalt, kinematischer Viskosität und Anforderungen an Kohlenstoffrückstände. Im Allgemeinen hängt dies von der Bedienungsanleitung des Herstellers ab. Zuvor hatten wir mehrere Dieselmotoren, darunter auch die von Wartisla, und die Vorgabe war, dass das Schmieröl alle 500 Stunden getestet werden sollte. Das Lagergehäuse und die Pumpeneinheit (Sulzer) müssen alle 1.000 Betriebsstunden getestet werden. Befinden sie sich alle innerhalb ihres begrenzten Anzeigebereichs, können sie weiter verwendet werden, andernfalls müssen sie alle ausgetauscht werden. Lediglich die oben erwähnte Ferrographieanalyse ist Teil der Gerätegesundheitsprüfung und dient der Feststellung des Betriebszustands der Anlage selbst.