Dämpfungstür der Dampfturbine

2015-09-22View Original

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Beim Fahren sind ungewöhnliche Schwankungen des Öldrucks von etwa 0,02–0,1 MPa zu beobachten. Wenn der Öldruck sinkt, vibriert die Regulierklappe. Sobald sich der Öldruck wieder stabilisiert, stabilisiert sich auch die Regulierklappe. Dieses Verhalten tritt bei mehreren Testfahrten auf – genauso ist es bei simulierten Drehzahlen. Die Ölleitungen sowie der Speicher (mit einem Druck von etwa 0,6 MPa) wurden bereits überprüft. Ich bitte um Hilfe von Experten – ich bin dankbar

Reply #22015-09-23

Der leise arbeitende Türantrieb könnte etwas steif sein

Reply #32015-09-24

Hallo, der Ölmotor wurde überprüft – es gibt keine Probleme. Könnte es ein Problem mit der Signalübertragung sein?

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