Einige Fragen zu Schraubenkompressoren
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Weiß jemand etwas über Doppel-System-Schraubenkompressoren? Die Lagerölung und die Rotorölung sind zwei separate Systeme. Ist der Doppelsystem-Schraubenkompressor eine relativ neue Technologie? Gibt es im In- und Ausland solche, die gut arbeiten?
Wir verwenden Kompressoren von der Shanghai Compressor Factory – sie sind in Ordnung
Unser Schraubenkompressor mit 6800 kW hat lediglich einen wassergekühlten und geschmierten Schraubenrotor
Es können Ölfluss-Schalter für Schraubenkompressoren bereitgestellt werden – maßgeschneiderte Produkte, die für Bizerba-Kompressoren geeignet sind!
Man kann sich bei dem Hersteller von Sulzer-Pumpen und -Kompressoren in Dalian melden
Das ist wohl keine neue Technologie. Die neuere Technologie ist die Doppelschraubenkompression, die relativ energieeffizient ist.
Es handelt sich nicht um eine neue Technologie, es gibt keine technischen Schwierigkeiten – es ist einfach nur eine Frage des Geldes. Für besonders schmutzige Gase kann man dieses verwenden, allerdings nutzen nur einige Hersteller es als Verkaufsargument.
Bearingschmierung und Rotorölung sind zwei separate Systeme. Shanghai 711 arbeitet an der Entwicklung
Man sollte sich die Kompressoren von Kazan in Russland ansehen – sie verfügen über eine separate Schmierung sowie Ventile zum Steuern des Flusswegs des Fluids
Es geht um die Schmierung der verschiedenen Leitungen in einem Ölsystem, oder? Zwei separate Systeme sind doch sinnlos, oder?
Für diesen Schraubenverdichter für Prozessgas muss man doch zu der britischen Hawton Group gehen
Die Technik der getrennten Schmierung von Lager und Rotorkammer existiert bereits seit langer Zeit; sie wird hauptsächlich dann eingesetzt, wenn das Komprimiermedium sehr schmutzig ist oder nicht mit herkömmlichen Schmierstoffen in Berührung kommen darf. Es handelt sich somit um zwei separate Systeme.