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Könnten Sie mir bitte mitteilen, aus welchen Regionen das Kohle für die Jahre 2014 und 2015 stammte sowie wie oft die Gasifizierungsöfen verstopften? Ich möchte dazu Statistiken erstellen. Bitte!
Das ist schwer zu sagen – das Anhaften von Rückständen ist ein Zeichen für einen nicht ordnungsgemäßen Betrieb des Vergasers. In den meisten Fällen handelt es sich dabei um Probleme im technischen Management. Genaue Aschepunktwerte, genaue Viskositäts-Temperatur-Kurven, strenge Prozessdisziplin – durch diese Maßnahmen kann das Verstopfen des Systems verhindert werden. Häufiges Verstopfen deutet auf erhebliche Probleme in der technischen Betriebsführung hin.
Ein Verstopfen des Schlackenauslasses im Vergasungsofen ist ein menschgemachter Fehler. Durch die Kombination aus Schmelzpunkt der Asche, Betriebstemperatur sowie der Menge an Hilfsstoffen kann das Abfließen der flüssigen Schlacke effektiv kontrolliert werden. Ein Verstopfen des Auslasses wird also durch solche Faktoren verursacht!
Der Verstopfung des Schlackenauslasses ist auf eine schlechte Temperaturregulierung im Ofen zurückzuführen – außerdem ist das Verhältnis von Sauerstoff zu Kohle falsch eingestellt
Der Verstopfung des Schlackenauslasses ist auf eine schlechte Temperaturregulierung im Ofen zurückzuführen – außerdem ist das Verhältnis von Sauerstoff zu Kohle falsch eingestellt
Das hat wohl nichts mit der Häufigkeit zu tun, es liegt hauptsächlich am Kohlenqualität und an den Betriebsbedingungen. Wenn die Qualität des Kohlestoffs gut ist und die Ofentemperatur gut kontrolliert wird, tritt im Allgemeinen kein Problem mit verstopften Öffnungen auf! In unserem Projekt ist seit zwei Jahren keine Panne aufgetreten!
Der Hauptgrund ist, dass der Aschengehalt des Rohkohles zu hoch ist
Die Öffnung für die Asche im Ofen ist groß und die Kohlequalität gut – dadurch wird das Abstellen der Asche zu einer technischen Herausforderung.
Was die Shell-Gasifizierung betrifft, so deutet der Verschluss durch Schlacke auf eine zu niedrige Ofentemperatur hin, was wiederum zum Einsturz der Schlacke führt. Dies tritt in der Regel auf, wenn es zu Leckagen in den Brennern kommt