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Zu der Frage nach der Befestigungskraft der Bolzen

2015-09-27View Original

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Kürzlich habe ich nach Unterlegkeilen gesucht. Da die Daten nicht vollständig sind und ich kein Maschinenbauingenieur bin, sondern Chemietechniker, hätte ich ein paar Fragen an die Experten hier. 1. Welche Beziehung besteht zwischen Druckkraft und Vorlast? 2. Kann man bei der Berechnung der Fläche sowie der Anzahl der Unterlegkeile einen Vorspannkraftwert verwenden? 3. Da der Speicherbehälter mit mehreren Bolzen versehen ist, hängt Q2 – also der Druck, der auf die Unterlegscheiben durch das Anziehen der Bodenbolzen entsteht – von der Anzahl der Bodenbolzen ab. Handelt es sich dabei um eine einfache proportionale Beziehung? Zum Beispiel: Die konstruktive Festigkeit des Betons beträgt 30 MPa, das Gewicht der Anlage beträgt 5 t. Es werden M16-Basisbolzen verwendet (Vorspannkraft: 70 KN). Insgesamt werden 8 Basisbolzen benötigt. Der Sicherheitsfaktor beträgt K=2,3. Wie groß muss die Fläche der Unterlegplatten sein? Formel A = /nR
Reply #22015-09-28
1. Welche Beziehung besteht zwischen Druckkraft und Vorlast? 2. Kann man bei der Berechnung der Fläche sowie der Anzahl der Unterlegkeile einen Vorspannkraftwert verwenden? 3. Da der Speicherbehälter mit mehreren Bolzen versehen ist, hängt Q2 – also der Druck, der auf die Unterlegscheiben durch das Anziehen der Bodenbolzen entsteht – von der Anzahl der Bodenbolzen ab. Handelt es sich dabei um eine einfache proportionale Beziehung? Bei der Berechnung von Unterlegplatten ist die Verdichtungskraft bzw. die Vorspannkraft dasselbe – es handelt sich dabei um die Kraft oder Last, die durch das Anziehen der Schrauben auf die Unterlegplatte entsteht; man bezeichnet sie auch als Belastung. Der Vordruck kann verwendet werden, um die Fläche sowie die Anzahl der Ausgleichsplatten zu berechnen. Bei der Berechnung der Dämpfer für die Speichertanks, wie Sie es beschrieben haben, steht Q2 in einem proportionalen Verhältnis zur Anzahl der Fundamentbolzen. Je mehr Fundamentbolzen vorhanden sind, desto geringer ist der Wert von Q2 pro Dämpfergruppe.

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