Hydrogeneratoren haben eine rötliche Farbe
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Meine Herren, bei dem Wasserstoffadditionskatalysator in unserer Anlage zeigt sich jetzt eine rötliche Färbung. Die Menge des zugeführten Wasserstoffs ist zu gering – dadurch entsteht eine leuchtend rote Farbe. Ich bitte die Experten um Rat. Aktuelle Reaktionsbedingungen: Druck im Reaktor: 6,5 MPa; Temperatur am Eingang des Reaktors: 350 °C; Temperaturanstieg: 34–40 °C
Sind alle Bedingungen für einen normalen Betrieb erfüllt? Hat sich die Rohstoffe geändert?
Es liegt wahrscheinlich an einer unzureichenden Hydrogenergiezufuhr – man sollte sich den Temperaturanstieg im Reaktor ansehen.
Wie ist die Qualität des Dieselprodukts? Wenn es nicht an den Auswirkungen der Reaktionsintensität oder an Veränderungen in den Eigenschaften der Rohstoffe liegt, sollte man an einen Leck im Wärmetauscher denken.
Der Anreiz für die Trocknung ist zu hoch – es muss der Schwefelgehalt überprüft werden, um festzustellen, ob es Lecks im Wärmetauscher gibt
Die Reaktionsintensität hat bereits die Grenzen der Anlagengestaltung erreicht. Der Schwefelgehalt im Brennstoff ist äußerst gering – dadurch wird ein Leck im Wärmetauscher ausgeschlossen. Die Proben am Ausgang des Reaktors sind ebenfalls rot gefärbt
Du kannst die Reaktionstiefe erhöhen! 1. Erhöhung der Menge an neuem Wasserstoff sowie der Konzentration des neuen Wasserstoffs.
2. Erhöhung des Anteils an zyklischem Wasserstoff.
3. Erhöhung des Reaktionsdrucks und der Einlasstemperatur.
4. Verringerung der Luftgeschwindigkeit.
5. Möglicherweise ist die Aktivität des Katalysators gesunken – daher muss der Katalysator ausgetauscht werden. Wenn es zu einem Leck im Wärmetauscher kommt, sollten Sie in der Lage sein, das selbst festzustellen. Ich habe das Gefühl, dass die Aktivität des Katalysators nicht ausreicht – oder es liegt am Wasserstoff. Sie können das entsprechend anpassen
2. Erhöhung des Anteils an zyklischem Wasserstoff.
3. Erhöhung des Reaktionsdrucks und der Einlasstemperatur.
4. Verringerung der Luftgeschwindigkeit.
5. Möglicherweise ist die Aktivität des Katalysators gesunken – daher muss der Katalysator ausgetauscht werden. Wenn es zu einem Leck im Wärmetauscher kommt, sollten Sie in der Lage sein, das selbst festzustellen. Ich habe das Gefühl, dass die Aktivität des Katalysators nicht ausreicht – oder es liegt am Wasserstoff. Sie können das entsprechend anpassen