Ersetzung des Gases mit Stickstoff in neuen LNG-Tanks
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Anforderungen an den Stickstoffaustausch während des Inbetriebnahmeprozesses neuer Gaskraftstofftanks: Auf welchen Druck muss der Druck im Tank erhöht werden und wie lange soll dieser Druck aufrechterhalten werden? Welche Kriterien gelten für eine zulässige Ersetzung?
Der Austausch stellt keine besonderen Anforderungen an den Druck; es genügt, wenn der Sauerstoffgehalt den technischen Anforderungen entspricht.
Prüfen Sie die Grundlagen sowie die Setzung usw. – wenn alles in Ordnung ist, kann man zunächst Wasser einlaufen lassen und anschließend Stickstoff zuführen, um das Wasser abzulassen! So ist gewährleistet, dass die Umwandlung erfolgreich ist!
Man kann direkt Stickstoff einfüllen und anschließend den Überdruck über das Entlüftungsventil ablassen. In der Regel reichen 2–3 Malige Füllung/Entlüftung aus; dabei sollte der Sauerstoffgehalt im Speicherbehälter unter 0,2 % liegen.
Soll der Sauerstoffgehalt im Speichertank bei 3 % oder 0,2 % liegen?
Standardmäßig scheint eine Forderung von 3 % zu gelten； Aber können Sie garantieren, dass es bei der Umsetzung keine Totpunkte gibt? ! Ist die Probenentnahmestelle der höchste Punkt? !
Man kann einfach Wasser zum Ersatz verwenden – dabei wird auch die Setzung des Fundaments berücksichtigt. Für weitere Details kannst du im Internet suchen; es gibt viele Bauvorschläge.
Wie sollte der Probenahmepunkt nach dem Stickstoffaustausch gewählt werden? Außerdem: Welcher Druck muss im Inneren des Speichertanks vorhanden sein?
Nachdem der Wasser- und Luftdruck im Behälter den erforderlichen Wert erreicht hat, wird vor dem Befüllen Stickstoff eingeleitet. Dabei wird insbesondere darauf geachtet, dass der Sauerstoffgehalt nicht höher als 0,5 % (V) beträgt. Es gibt keine hohen Anforderungen an den Druck – 2–3 Kilogramm Druck reichen aus. Es können mehrere Proben entnommen werden; Proben können sowohl vom Behälterdeckel als auch vom Füllstandsmesser entnommen werden.
Zuerst wird Wasser eingefüllt, dann wird mit Stickstoffdruck Wasser ausgestoßen; der Sauerstoffgehalt im Ausgas liegt bei ca. 1 % – das ist in Ordnung.
Ist es notwendig, Stickstoff zur Ersetzung bereitzustellen? Kann man temporären Stickstoff verwenden? Gibt es Vorschriften für diesen Teil?