Reinigung des Katalysatortanks des Katalysatorgeräts
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Haben Sie den Katalysatortank Ihres Katalysatorgeräts gereinigt? Der Katalysatortank meines Gerätes ist seit 7 Jahren im Einsatz und wurde nicht gereinigt. Normalerweise wird es während der Wartung aufgebraucht und das Entladen des Katalysators ist zu mühsam.
Was reinigen? Wir haben es nach mehr als zehn Jahren Nutzung nicht gereinigt?
Es scheint, dass dies nicht gereinigt werden muss. Jetzt handelt es sich nicht um einen Dampfsauger, sondern um eine Vakuumpumpe, und es gibt kein Phänomen von einströmendem Dampf und lebendem Schlamm. Außerdem werden alle Ausgleichsmittel während der Abschaltung in den Ausgleichsmitteltank und den Tank für verbrauchten Katalysator entladen. Diese werden am Anfang benötigt und es ist unbequem, sie hin und her zu werfen. Normale Produktion. Wenn der Abfallkatalysator rechtzeitig verarbeitet wird, können Sie ihn öffnen und überprüfen. Das Wichtigste, was überprüft werden muss, ist, beim Entladen des Katalysators die kleinen Auskleidungsstücke, die vom Regenerator abgefallen sind, in den Katalysatorpuffertank zu entladen. Dies wirkt sich auf die anschließende Zugabe oder Entladung des Katalysators aus. Der Katalysator-Puffertank hat keinen besonderen Aufbau.
Wir verwenden hier immer noch einen Dampfabsauger. Ich meine damit, zu überprüfen, ob versehentlich Zusatzstoffe hinzugefügt wurden (z. B. Seile und gewebte Taschen).
Ist nicht bei jedem Betriebsstart eine Katalysatorzirkulation erforderlich? Sein Hauptzweck ist die Filterung der Katalysatorabfälle!
Wir sind immer noch am Staubsaugen. Es ist lange her, dass ich es gereinigt habe. Ich werde einen Lufterfrischer hinzufügen und es nach einer Weile reinigen.
Es ist nicht Putzen, es ist Putzen. Wenn Sie das Mannloch öffnen und Katalysator einfüllen, können einige Säcke mit Flusen und anderen Rückständen in den Trichter gelangen.
Der Dosiertrichter verfügt in der Regel über einen Filter. Etwas Flusen spielt keine Rolle. Wenn der Frischmitteltank leer oder fast leer ist, kann das Frischmittel über eine große Dosierleitung in den Ausgleichsmitteltank eingefüllt werden. Wenn kein Problem mit dem Zyklon im Tank vorliegt, ist es nicht erforderlich, zur Inspektion ein Mannloch zu öffnen.
Der Filter, den wir in die Rohrleitung am Boden des Katalysatortanks einbauen, verstopft manchmal, aber das meiste wird durch Auskleidungsfragmente verursacht.
Sprechen Sie über den Balancer und den Tank für verbrauchten Katalysator?