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Kann LNG von selbst in LNG-Tankwagen fließen?

2015-09-30View Original

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Kann LNG von selbst in die LNG-Lkw fließen (wobei die Gasphase im Lkw mit der Gasphase im LNG-Tank verbunden ist)? Der Betriebsdruck in den großen LNG-Tanks liegt in der Regel bei 15 KPG, doch die Flüssigkeitshöhe ist ziemlich hoch. Kann LNG von selbst in den LNG-Lkw fließen? Danke! Soll man auch unterscheiden, ob der statische Druck plus die Betriebsdruck (15 kPa) größer sind als der Druckverlust in den Leitungen?
Reply #22015-09-30
Im Allgemeinen ist das nicht möglich – man muss die Pumpe einschalten. Im LNG-Lkw ist noch Druck vorhanden
Reply #32015-09-30
Theoretisch ist es möglich: Nachdem das Druckgleichgewicht im Gaszustand erreicht ist, kann das LNG aufgrund des Höhenunterschieds von selbst in die LNG-Lkw fließen. Der niedrigste Flüssigkeitsspiegel im LNG-Tank muss über der Oberkante des LNG-Lkw liegen.
Reply #42015-10-01
Es gibt nur eine theoretische Möglichkeit! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !
Reply #52015-10-01
Wird ein Teil des Erdgases gasförmig? Achten Sie darauf, dass der Druck im Tank des Transportfahrzeugs ansteigt – dadurch wird es wahrscheinlich nicht möglich sein, weiterzufahren
Reply #62015-10-04
Tatsächlich gibt es zwischen dem Tankwagen und dem Speicherbehälter eine Einwegventil.
Reply #72015-10-04
Man kann dorthin gehen, aber es ist nicht ratsam. In unserer Einheit gibt es LNG. Es gibt hauptsächlich folgende Gründe: 1. Die Selbstdruckgeschwindigkeit ist langsam, wodurch das Befüllen nicht rechtzeitig erfolgt. 2. Im Tank des Transportfahrzeugs steigt der Druck durch die Teilverdampfung des LNG an; je höher der Flüssigkeitsstand ist, desto langsamer verläuft das Befüllen. Schließlich wird nicht genug geladen oder die vom Kunden geforderte Menge nicht erreicht. 3. Bei längerer Dauer entstehen zahlreiche Sicherheitsrisiken, wie beispielsweise Nachlässigkeit seitens der Mitarbeiter. Das Betreiben einer Pumpe verbraucht auch nicht viel Strom.
Reply #82015-10-06
:):):) Es wird weiterhin empfohlen, ein Druckgerät hinzuzufügen – die Wirkung ist dann deutlich sichtbar
Reply #92015-10-06
Wenn das gesamte Beladungssystem zusammen mit den Hilfsystemen in einer Umgebung mit geringer Wärmedämmung befindet, gibt es sicherlich kein Problem mit dem Selbstfließen – es unterscheidet sich nur in der Geschwindigkeit. Aber ein vollständig adiabatisches System zu schaffen, ist nicht einfach – es wird immer etwas Verdampfung geben. Deshalb ist es besser, eine Pumpe zu verwenden.
Reply #102015-10-06
So wird das nicht gemacht, dann müssten ja Jahre vergehen
Reply #112015-10-06
Es ist immer noch zuverlässiger, Pumpen und Kompressoren zu verwenden. Selbstfluss wurde in der praktischen Produktion noch nie beobachtet; er spart vermutlich nicht viel Strom, ist zeitaufwändig und außerdem führt er nicht zu einer sauberen Reinigung.
Reply #122015-10-07
Ich habe noch nie gesehen, wie LNG in Fahrzeuge geladen wird. Meiner Meinung nach werden die Betreiber es sicherlich nicht mögen, wenn der Gaszustand im ursprünglichen Transportfahrzeug mit dem Gaszustand im Speicher verbunden wird. Wenn das Transportfahrzeug nicht sauber ist, wird das problematisch.
Reply #132015-10-07
Man verwendet in der Regel Pumpen oder Verdichter – der Prozess mit dem Unterschied im Flüssigkeitsstand ist viel zu langsam
Reply #142015-10-07
Es wird weder die Selbstfließweise noch eine langsame, zeitaufwändige Fließweise verwendet, außerdem findet bei LNG aufgrund mangelhafter Isolierung der Leitungen kein effektiver Wärmetausch statt. Es kommt zu einer Erwärmung des LNG – in der Regel wird dazu eine Gleichstrompumpe mit niedriger Temperatur verwendet!
Reply #152015-10-08
Okay, danke! Ich möchte nur fragen, ob es möglich ist, dass die Flüssigkeit von selbst fließt. Im Grunde genommen ist es notwendig, Pumpen zu verwenden. Ich möchte einfach wissen, ob es möglich ist, die Rohrleitungen ohne Einsatz von Pumpen durch den natürlichen Fluss der Flüssigkeit vorzukühlen. Es scheint möglich zu sein, so vorzugehen – danke!
Reply #162020-02-19
Theoretisch ist das möglich, aber die Geschwindigkeit ist gering. Zudem sind an der Ausgangsseite der Pumpe in der Regel Rückflussventile installiert
Reply #172022-05-09
Es ist möglich, aber mit einer Flüssigkeitspumpe (Auslassdruck 0,4 Mpa) braucht man eineinhalb Stunden, um einen LKW mit Flüssigkeit zu füllen. Bei der Selbstfließmethode wird wohl noch nicht einmal ein ganzer LKW pro Tag gefüllt werden können.
Reply #182022-05-10
Man kann darüber nachdenken, aber in der Praxis lieber nicht ! ! ! Versuchen Sie das auf keinen Fall

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