Probleme mit der Ölanlage des Ammoniakkompressors
Thread Content
Unsere Ammoniakkompressoren (auch als Kältemaschinen bezeichnet) stammen von Shengli. In letzter Zeit ist das Problem aufgetreten, dass der Flüssigkeitsstand im Tank ständig sinkt. Zuerst dachte man, es liege an einem Leck im Ölkühler. Doch selbst nach dem Austausch des Ölkühlers sank der Flüssigkeitsstand weiterhin stark. Es wurden Proben vom Eingang und Ausgang des Ölkühlers entnommen, um nach Lecks zu suchen – doch es wurden keine gefunden. An den Kältemaschinen gibt es zwar einige Stellen, an denen Öl austritt, aber das kann nicht der Grund dafür sein, dass der Ölstand so schnell sinkt. Im Laufe eines Tages geht fast ein ganzer Eimer Öl verloren. Könnte jemand bitte helfen, herauszufinden, woran das liegt? Wohin ist das Öl verschwunden?
Wenn es keine Außendurchsickерung gibt, handelt es sich um eine Innendurchsickering. Prüfen Sie das Dichtungssystem sowie den Gehalt an Öl im Ammoniak.
Könnte es sein, dass Dampf, der durch das Zahnprofilverschluss des Dampfturbsins in das Wasser gelangt ist, das im Kondensator kondensiert?
Ist der Rauch zu stark und wird dadurch weggeblasen?
Übertreibung – um einen Eimer Öl am Tag in Rauch zu verwandeln, müsste doch eine Menge Rauch entstehen. . . .
Die Kühlleistung des Ölkühlers ist viel zu schlecht – das Öl wird nicht vollständig getrennt. Achten Sie darauf, ob sich der Füllstand im kleinen Ammoniakbehälter verändert hat!
Es handelt sich nicht um kleine Kühlanlagen – ich meine die großen Kühlanlagen von Shen Gu, nicht die kleinen Kühlanlagen von Wu Leng. . .
Wenn eine Auslauffehler möglich ist, könnte der Fokus auf dem Trockenluftverschluss liegen, um zu überprüfen, ob die Entlüftungsleitungen am Boden des Trockenluftverschlusses sowie der Betrieb des Trennluftsystems ordnungsgemäß funktionieren.
Das Ölableitungsventil funktioniert einwandfrei, die Trockengasdichtung ebenfalls. . .
Wenn das der Fall ist, wird empfohlen, die Parameter an den verschiedenen Stellen vor dem großen Ölverlust mit denen im aktuellen Zustand zu vergleichen (unter gleicher Belastung), einschließlich der Wassertemperatur sowie der Rückflusstemperaturen an den jeweiligen Stellen. Dabei sollte man die einzelnen Systeme einzeln überprüfen.
Probleme mit der Trockenluftdichtung? Oder schauen Sie nach, wie viel Öl im Flüssigammon-Tank vorhanden ist.
Es wird empfohlen, den Öldichtungsring der Schnellabschaltventile genau zu überprüfen – das ist uns bereits einmal passiert.
Analysieren Sie, ob sich Öl im Ammoniak befindet oder ob es im Kondensat der Dampfturbinen vorhanden ist
Es wurde festgestellt, dass es ein Leck im Entlastungsventil gibt. . . .
Das Ammoniak in gasförmigem Zustand wurde mitgenommen. Überprüfen Sie, ob das grüne Netz des Ölgetrenners beschädigt ist