National V-Dieselfahrzeuge und National III-Diesel
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Können National-V-Dieselfahrzeuge National-III-Diesel verwenden? Den Indikatoren zufolge liegt der Unterschied zwischen Dieselkraftstoff aus China Five, Four und Three lediglich im Schwefelgehalt. Können National-V-Fahrzeuge also National-III-Diesel verwenden? Wird es nach längerer Anwendung irgendwelche Auswirkungen haben?
kankan xue* xue *
Es muss eine gewisse Wirkung geben. Flaschen mit hohem Schwefelgehalt sind anfällig für Korrosion und die Emissionen entsprechen nicht den Standards! ! ! !
Kann ich normal fahren? Lässt das Auto, abgesehen von der Korrosion am Motor und den Abgasemissionen, leicht eine Panne verursachen? Zum Beispiel ist die Öldüse verstopft, der Motor startet nicht oder das Auto hat keinen Strom?
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National III, National IV und National V beziehen sich auf die gleichen Emissionsnormen für den Motor. Nationale V-Fahrzeuge verfügen auch über eine Harnstoffdenitrierung. National-III-Fahrzeuge haben keine Nachbehandlung und die Zugabe von National-III-Öl hat kaum Auswirkungen auf den Motor. Der Schlüssel liegt darin, dass die Emissionen nicht den Standards entsprechen.
Richtige Antwort. Es gibt keine Hinweise darauf, dass der hohe Schwefelgehalt von National III-Dieselkraftstoff Zylinder korrodiert. Die Verbesserung der Qualität von Dieselkraftstoff ist eine reine Umweltanforderung.
Die Auswirkungen auf das Auto selbst sollten nicht sehr groß sein, es erfüllt lediglich die Umweltschutzanforderungen.