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Die Belüftungsöffnungen auf dem Dach unserer Benzinbehälter wurden zur Isolierung verschlossen. Hat das Auswirkungen auf den Behälter beim Ein- und Ausbringen von Materialien?
Benzinbehälter haben in der Regel eine innere Schwimmkappe, und die Lüftungsöffnungen des Behälters befinden sich an der Wand des Behälters – diese lassen sich wohl nicht verschließen. Wenn es abgeschlossen wird, hat das sicherlich Auswirkungen auf die Ölannahme.
Gibt es Ersatz-Lüftungsöffnungen oder Atemventile? Wie kann man atmen, wenn es das nicht gibt?
Ihre Beschreibung ist sehr einseitig. Wir müssen den Typ des Speichertanks erfahren (Kuppeldach, innenliegendes Schwimmdeck), ob es eine Stickstoffabschließung sowie Anlagen zur Rückgewinnung von Öl- und Gasdämpfen gibt – bei Bildern wäre das ideal. Nach meiner persönlichen Interpretation Ihrer Beschreibung sollten die Lagerbehälter Ihres Unternehmens als Schwimmdeckelbehälter mit Randlüftungsöffnungen ausgestattet sein, ohne Stickstoffabschluss. Die Lüftungsöffnungen auf der Oberseite des Behälters sind mit Isoliermaterial abgedichtet. Da es jedoch Randlüftungsöffnungen gibt, die nicht abgedichtet sind, hat dies keine Auswirkungen auf die Arbeit beim Be- und Entladen des Behälters.
Stimme der Meinung von oben zu: Ohne Lüftungsöffnungen an den Seiten würde das Senden und Empfangen von Signalen sicherlich beeinträchtigt werden.
Die Speichertanks werden beschädigt – wo gibt es denn solche Techniker? :o