Hilfe, Problem mit dem Ölleck!
Thread Content
In unserer Fabrik gibt es ein Getriebe, das von der Nanjing Gearbox Factory hergestellt wurde. Am Antriebswellen dieses Getriebes kommt es zu einem Leck des Schmieröls – unter normalen Bedingungen beträgt die Leckmenge ein Tropfen pro 20 Sekunden. Bei Regenfall erhöht sich diese Leckmenge jedoch auf einen Tropfen pro 4 Sekunden. Sobald der Regen aufhört, kehrt die Leckmenge wieder zum Normalwert zurück. Könnten Sie mir bitte erklären, warum dieses Phänomen auftritt? Vielen Dank.
Ist die Betriebstemperatur des Reduktors hoch?
Die Getriebekästen arbeiten bei Raumtemperatur, die Temperatur des Schmieröls beträgt 50 Grad Celsius.
Zwischen den beiden sollte es keine Beziehung geben – oder zumindest nur eine geringe Das Leckvolumen kann mit der Öltemperatur oder der Betriebsbelastung zusammenhängen – schauen Sie mal, ob es einen Zusammenhang zwischen der Betriebsbelastung des Geräts bei Regen und an sonnigen Tagen gibt!
Gibt es große Temperaturunterschiede an sonnigen und regnerischen Tagen? Gibt es noch andere Unterschiede?
Bei Regen sinkt der Luftdruck – oder die Abkühlung bei Regen verursacht, dass die Leckstellen größer werden. Der Benutzer soll selbst entscheiden~~
Kann der Druck angemessen verringert werden? Versuchen Sie, den Stickstoffdruck im Tank etwas zu senken
An regnerischen Tagen ist die Luftfeuchtigkeit hoch und die Temperatur niedrig. Da die Temperatur des Schmieröls hoch ist, muss es Energie aufnehmen, um schnell abzukühlen – dadurch kommt es zu einem schnellen Ölverlust.
Bei Regen ist die Temperatur niedrig, wodurch die Viskosität des Schmieröls hoch ist. Im Gegensatz dazu ist die Viskosität an sonnigen Tagen gering