Umstrukturierter Vorhydrierung
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Ich würde gerne wissen: Nach der Vorhydrierung – abgesehen vom Entfernen des Anfangsteils sowie der Trennung von C5 und C6 – wird auch ein Endteil entfernt? Das bedeutet, dass die vorverarbeiteten Hydrierungsfraktionen zu schwer sind und nicht vollständig in die Reformierung eingesetzt werden können.
In der Regel wird die Destillationsreihe vorne gesteuert, um den Trockenpunkt des Reformierbenzins zu gewährleisten, oder? Zum Beispiel Anlagen zur Entfernung von Dienenolen, die die mittleren Komponenten trennen, um sie als Ausgangsmaterial für die Reformierung zu verwenden.
Theoretisch ist es möglich, in der Praxis der Industrie jedoch äußerst selten. Hauptsächlich handelt es sich um Probleme bei der Abstimmung der gesamten Prozessabläufe in der Anlage. Deshalb muss die Temperatur des Heizofens erhöht werden. Zudem ist es notwendig, einen Destillationskolben einzubauen, damit die schwereren Bestandteile am Boden des Kolbens gewonnen werden können. Da die Hauptstoffe hingegen an der Oberseite des Kolbens destilliert werden müssen, ist dies energieintensiv und daher nicht wirtschaftlich.
Die Vorbehandlungsanlage ist nicht so kompliziert – ihr Zweck besteht darin, die Qualität des raffinierten Nafta zu kontrollieren
Wenn nur Naphtha importiert wird, ist die Destillatsflüssigkeit an sich bereits schwer
Es gibt im Allgemeinen zwei Verfahren der Vorhydrierung: Eines besteht darin, zunächst zu hydrieren und anschließend zu destillieren, das andere darin, zunächst zu destillieren und danach zu hydrieren. Hier wird zunächst Wasserstoff zugefügt und anschließend destilliert. Der Enddestillationspunkt wird durch die Anlage zur Druck- und Temperaturregulierung gesteuert. Nach der Hydrogenisierung werden die leichten Bestandteile mithilfe eines Stieglerturms getrennt – das sind die sogenannten „Top-Oils“. Der Einsatz eines Hydrogenergieverfahrens vor dem Entölen kann die Qualität des Öls verbessern, erhöht jedoch entsprechend die Belastung der Hydrogenergieanlage.
Die Anlage im Oberstrombereich steuert den Trockenpunkt der Vorhydrierungsstoffzufuhr so, dass die Anforderungen an die Zufuhr für die Reformierung erfüllt werden. Dadurch ist es nicht mehr notwendig, die schweren Fraktionen aus dem raffinierten Nafta zu trennen
Wir haben keine Zulieferer – alle Rohstoffe werden importiert. Im Moment wagen wir es nicht, auf Einkäufe zu hoffen. Wir möchten nur wissen, ob so etwas möglich ist
Wenn es also keine Vorrichtung für die Eingangsseite gibt, dann kann man nichts tun. Wie hoch ist derzeit der Trockenpunkt des Vorhydrierungsmaterials? In der Regel sollte der Trockenpunkt bei nicht mehr als 180 °C liegen. Wenn der Wert sehr hoch ist, dann enthält das Produkt mehr Dieselbestandteile. Falls Ihr Unternehmen über eine Anlage zur Hydrierung von Diesel verfügt, kann das Produkt direkt in den Destillationskolben dieser Anlage eingespeist werden. Durch die Destillation können einige der schwereren Bestandteile in die Dieselkomponenten umgewandelt werden. Dadurch kann der Trockenpunkt des Vorhydrierungsprodukts gesenkt werden. Falls das nicht funktioniert, könnte man eine Vorhydrierungs-Fraktionskolonne verwenden, bei der die Mittelphase direkt in den Reformer geleitet wird, während aus dem Kolonnenboden reiner Naphtha entsteht. Ich frage mich, ob Ihr Unternehmen solche Bedingungen erfüllen kann.