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Ich habe ein Signal über einen Pumpenfehler vom elektrischen MCC erhalten. Ich möchte wissen, welche Probleme bei einer Pumpe oder einem Motor typischerweise dazu führen, dass ein solches Fehlersignal gesendet wird
Bei Störungen handelt es sich in der Regel um Probleme in der Verbindung zwischen dem Mehrleitungssteuerpult und der Pumpe oder um Defekte am Mehrleitungssteuerpult selbst – das spiegelt jedoch nicht notwendigerweise einen Defekt an der Pumpe selbst wider.
Heutzutage handelt es sich um integrierte Schutzsysteme, wie z. B. Überstrom durch Überlastung usw.
In der Regel gibt es drei Möglichkeiten. 1. Der Antrieb des einfachen Kontaktors erfolgt durch einen Motor; in der Regel wird ein Wärmeschalter zur Überwachung von Fehlern sowie zur Überlastschutzfunktion eingesetzt. 2. Mit einem Motor-Schutzschalter ist das Überwachungsspektrum deutlich größer – Überlast, Kurzschluss, Spannungsverlust, Dreiphasenausgleich und andere Motorzustände. 3. Anschluss an die Fehlerausgangssignale des Frequenzumwandlers. Der gute Wechselrichter verfügt über weitaus leistungsstärkere Funktionen als der Standard-Wechselrichter – er umfasst alle Funktionen des Standard-Wechselrichters und bietet zudem die Möglichkeit zur Messung des Drehmoments sowie zur Überwachung der eigenen Schaltkreise. Zudem werden Fehlermeldungen ausgegeben
Die Pumpe ist stehen geblieben. Es muss festgestellt werden, ob es sich um einen normalen Stillstand der Pumpe handelt oder um einen Stillstand aufgrund eines Fehlers – damit die Ursache ermittelt werden kann.
Die Pumpe mit Frequenzumrichter ist überlastet, oder es gibt Probleme mit dem Motor-Schutz usw., sowie hohe Spannungen – es gibt Feedback-Meldungen
Hat der DCS einen Fehleralarm erhalten – ist die Pumpe bereits stehen geblieben? @superme84
Ist die Pumpe mit Frequenzumrichter? Im Allgemeinen: Fehler wie Überstrom, Überspannung, Überhitzung usw~~
Die Signale zum Betriebszustand der Pumpe und die Fehlermeldungen sind zwei verschiedene Dinge, zwei unterschiedliche Signale. Das Signal zum Betriebszustand zeigt an, ob die Pumpe stillsteht oder im Betrieb ist; Fehlersignale sind in der Regel kombinierte Fehlersignale, die von den kombinierten Schutzsystemen stammen.
Wenn es sich um den ersten Fall handelt, dann ist die Pumpe sicherlich bereits stillgestanden. Zweitens und drittens muss man auch die Einstellungen des Schutzsystems sowie des Frequenzumwandlers berücksichtigen. Allerdings ist es nach gängiger Praxis in der Technik so, dass bei einem Fehler die Anlage automatisch abgeschaltet wird. Um die Anlage wieder in Betrieb zu nehmen, muss der Fehler manuell beseitigt werden.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von feng*aosa am 10.10.2015 um 17:08 bearbeitet. Die Fehlermeldungen, die über die Elektrik an die Pumpen gesendet werden, lassen sich im Grunde in zwei Kategorien einteilen: Eine davon ist tatsächlich eine Meldung zum Anhalten der Pumpe. Denn bei chemischen Prozessen gibt es Pumpen, die nicht stillgestellt werden dürfen; sobald sie angehalten werden, müssen entsprechende Notfallmaßnahmen ergriffen werden. Gleichzeitig erfolgt die normale Bedienung über das DCS, weshalb jedes Stilllegen der Pumpe aufgrund von Faktoren, die nicht vom DCS ausgehen – einschließlich eines Stilllegens ohne Beteiligung des DCS – als fehlerhaftes Stilllegen gilt und dem DCS mitgeteilt werden muss. Solche Fehlersignale enthalten in der Regel keine weiteren Informationen. Das bedeutet, dass die Pumpe gestoppt hat. Im Gegensatz zum Signal für den normalen Betriebszustand (Pumpe ausgeschaltet) handelt es sich dabei nicht um ein Rückmeldesignal für Befehle aus der Bedienstelle. Eine andere Methode besteht darin, die wichtigen Parameter der Pumpe – wie Stromstärke, Temperatur, Vibrationen, Drehzahl sowie das Rückflussvolumen – in die Bedienzentrale zu übertragen. Die DCS prüft anschließend, ob es notwendig ist, die Pumpe abzustellen. Diese Parameter sind eigentlich keine Objekte, mit denen operiert werden kann, sondern dienen lediglich dazu, festzustellen, ob die Pumpe ordnungsgemäß funktioniert. Deshalb werden sie auch als Fehlersignale bezeichnet. Genau genommen ist das lediglich ein Signal, um festzustellen, ob es einen Fehler gibt. Tatsächlich dient seine Funktion bei DCS lediglich dazu, Alarme oder Informationen zur Stilllegung der Pumpe zu erzeugen. Die häufigsten Fehlersignale dieser Art sind Stromsignale sowie die damit verbundenen Überschreitungswerte.