Zweifel an der Effizienz von Benzin-Ladepumpen
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von gaodi913 am 12.10.2015 um 11:23 Uhr bearbeitet. Ich weiß nicht, wie ich es beschreiben soll. Die berechnete Wirkleistung meiner Benzin-Transportpumpe beträgt 130 kW, der Pumpenhersteller hat sich jedoch für einen 200-kW-Motor entschieden. Das ist zu ineffizient. Ich möchte den Grund wissen.
Dieser Wirkungsgrad ist nicht mehr gering. Der Motor sollte entsprechend ausgewählt sein und die Leistungsaufnahme im tatsächlichen Betrieb sollte weniger als 200 kW betragen.
Die Berechnung der Wirkleistung von 130 kW bedeutet nicht, dass die maximale Leistung Ihrer Pumpe 130 beträgt. Da bei der Auslegung der Pumpe die maximalen Betriebsbedingungen und zukünftige Kapazitätserweiterungen berücksichtigt werden, kann die maximale tatsächliche Leistung höher als der Wert von 130 sein. Die Leistungsauswahl des Motors erfolgt grundsätzlich in Leistungsstufen. Vielleicht liegt Ihre maximale Leistung knapp bei 200, also werde ich 200 für Sie wählen. Andererseits beträgt der effektive Wert der Pumpe 130, aber bei der Auswahl eines Motors ist es unmöglich, genau 130 zu wählen. Sie müssen einen gewissen Spielraum von etwa 156 haben. Genau 160 ist der erste Gang. Wenn die Leistung im maximalen Betriebszustand 160 überschreitet, können Sie nur 200 wählen.
Für welches Pumpenmodell haben Sie sich entschieden? Auch die Wahl des Pumpentyps ist wichtig.
Wie hoch ist die Nenndurchflussdichte?
Der Wirkungsgrad des Pumpenaggregats ist das Verhältnis der Wirkleistung der Pumpe zur Aufnahmeleistung des Motors. Der Motor muss entsprechend groß sein.
Der Einsatz einer Verdrängerpumpe kann die Pumpeneffizienz verbessern.