Sulfidierung des Umwandlungskatalysators
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Was ist der Zweck der Schwefelsättigung des Konvertierungskatalysators? Wie funktioniert die Bedienung? So beurteilen Sie das Ende der Vulkanisationssättigung
Wenn der frische Katalysator zum ersten Mal mit dem Prozessgas in Kontakt kommt, steigt die Betttemperatur schnell an. Bei unsachgemäßer Kontrolle führt dies zu einer Überhitzung des Katalysatorbetts und einer Beschädigung des Katalysators. Die Lösung besteht darin, beim ersten Gasanschluss eine niedrige Konzentration zu verwenden, um den Anstieg der Betttemperatur zu kontrollieren.
Wenn der Katalysator vor Verlassen des Werks gesättigt ist, ist dies im Allgemeinen nicht erforderlich. Wenn der Katalysator nicht vorgesättigt ist, muss dies durchgeführt werden. Kontrollieren Sie die Konzentration und das Luftvolumen, das in den Konverter gelangt. Die Anstiegsgeschwindigkeit der Katalysatortemperatur sollte langsamer sein. Ein zu schneller Temperaturanstieg führt zu größeren Schäden am Katalysator. Im Allgemeinen wird die Temperatur auf eine etwas höhere Temperatur als die durch den Prozessbetrieb zulässige Höchsttemperatur geregelt.
Zweck: Verhindern Sie, dass die Aktivität des neuen Katalysators zu hoch ist, was zu einer schlechten Kontrolle der Gaskonzentration führt und der Katalysator überhitzt, wodurch der Katalysator inaktiv wird und seine Lebensdauer beeinträchtigt wird! Durch Vorsättigung kann der Wärmehaushalt der Konverterkatalysatorschicht stabilisiert werden. 1. Die Vorsättigungskonzentration wird im Allgemeinen auf etwa 3–4 % (so niedrig wie möglich) gesteuert, hauptsächlich um die Zündtemperatur des Katalysators in der ersten Stufe zu erhöhen und den Standard zu erreichen. 2. Die Temperatur des Einlasses nach der zweiten Stufe kann so gesteuert werden, dass sie niedriger als die Zündtemperatur ist. Der Höhepunkt, der Auslass einer Stufe, sollte 620℃ nicht überschreiten. Nachdem die Reaktionstemperatur einer Stufe relativ stabil ist, kann die Gaskonzentration entsprechend erhöht werden, um die Sättigung des Katalysators in der nachfolgenden Stufe fortzusetzen. 3. Nachdem die Sättigung jeder Stufe abgeschlossen ist, kann die Gaskonzentration auf die normale Produktionslast erhöht werden. 4. Für die neuen Arbeiten zur Katalysatorsättigung müssen alle Positionen koordiniert werden.