Kurze Erläuterung zu den Bedenken bei der Vorfertigung und Montage der Turmsegmente?

Vor dem Zusammenfügen der Rohrteile werden alle Turmsegmente auf einer horizontalen Stahlplatte mit speziellen Halterungen platziert, um die Abmessungen sowie die Qualität der Vorbereitung zu überprüfen. Die Größe der Kanten, die durch die Längsschweißnähte nach dem Rollen des Zylinders entstehen, wird mithilfe von Prüfplatten mit einer Bogenlänge von D/6 überprüft – wobei diese Länge mindestens 500 mm betragen muss. Nach dem Schweißen dürfen diese Kanten nicht größer als 0,1 × Dicke der Platte + 2 mm sein – und außerdem nicht größer als 5 mm； Der Unterschied zwischen dem größten und dem kleinsten Durchmesser in einer Querschnittsfläche entlang der Achse aller Turmsegmente darf 1 % des konstruierten Durchmessers nicht überschreiten – außerdem darf dieser Unterschied 30 mm nicht überschreiten. Zudem muss die Horizontalität der Öffnungen der Zylindersegmente überprüft werden, damit sie innerhalb der zulässigen Toleranzen liegen ； Beim Zusammenfügen der Ringnaht der beiden Rohre werden spezielle Justierhilfen, Stützen sowie Werkzeuge zur Korrektur von Versatz verwendet, um die Qualität und Geschwindigkeit des Zusammenfügens zu verbessern. Während des Zusammenfügens wird regelmäßig mit Theodoliten und Gewichten die Vertikalität der Turmsegmente überprüft, um eine gute Qualität beim Gesamtzusammenbau zu gewährleisten ； Nachdem die 3 Turmsegmente zusammengesetzt wurden, sollten sie entsprechend markiert und in einer Position um die Turmfundamente herum platziert werden, an der sie den Betrieb der Radkräne nicht behindern und gleichzeitig leicht transportiert sowie gehoben werden können (je nach Situation vor Ort weitere Überlegungen erforderlich) ； Und sorgen Sie für den Schutz der fertigen Produkte ； Nach Abschluss des Schweißens der 4 Türme wird gemäß den Designanforderungen eine Dichtheitsprüfung der Schweißnähte mit Kerosin durchgeführt ； Und führen die entsprechenden Aufzeichnungen durch ； Die Abweichungen bei der Ausrichtung der Schweißnähte bei der Verbindung der 5 Türme (die Abweichungen zwischen den Längs- und Ringverschweißungsstellen bei der Verbindung der beiden Abschnitte) müssen den Vorgaben entsprechen