Was sind die Ursachen für eine Verstopfung an der Oberseite des Stiegelements?
Thread Content
Dieseltankreinigungsanlage mit thermischem Hochdruckverfahren; zur Entfernung von Schwefelwasserstoff wird Dampfstrieblung verwendet. Im August wurde die Anlage vorübergehend stillgelegt, ohne dass Wartungsarbeiten durchgeführt wurden. Ende September wurde die Produktion wieder aufgenommen – dabei trat jedoch ein Verstopfen der Oberseite des Strieblers auf (die genauen Bestandteile sind unbekannt, wobei 70 % aus Schwefel bestehen). Die Anlage musste erneut stillgelegt werden, um die Oberseite des Strieblers zu reinigen. Nach Kühlung konnte die Produktion wieder aufgenommen werden. Haben Sie schon einmal ähnliche Probleme erlebt? Wie funktioniert dieser Mechanismus?
Es sollten Ammoniushydrid- oder Ammoniuchlorkristalle sein
Vor dem Anhalten sollte Wasser zugegeben werden; die Kristalle können Ammoniumsulfid und Ammoniumchlorid sein
Während der Wartungsarbeiten haben wir die gesamte Verdampfungssäule sowie die Kühlvorrichtungen ersetzt. An den Wänden der entfernten Verdampfungsröhren befand sich eine große Menge an lockerer, schwarzer Substanz – meiner Meinung nach handelt es sich dabei um FeS. Der Durchmesser der Röhren war deutlich verringert.
Ich bin bereits auf eine solche Situation gestoßen. Der Grund dafür war, dass die Temperatur der Luftkühlung an der Spitze des Turms im Winter zu niedrig war. Zudem gab es wenig leichtflüchtige Bestandteile im Eingangsmaterial. Dadurch kam es zu einer Fehlregulierung der Luftkühlrohre an der Spitze des Turms – dadurch verstopften die Ammoniumsalze in diesen Rohren
Es muss an Verstopfungen durch Ammoniumsalz-Kristalle liegen – habt ihr nach dem Stilllegen der Anlage nichts dagegen unternommen?
Hat das Reaktorsystem eine Wasserversorgung? Wie viel Wasser wird zugegeben? Wie hoch ist der Gehalt an N im Zutatenmaterial? Ammoniumsalze sollten nicht in die Streckkolonne gebracht werden.
Es kommt zu einer Reaktion mit Zufuhr von Wasser – normale Ammoniumsalze sollten doch nicht bis zur Spitze des Strippierturms gelangen, oder?
Dieser Beitrag wurde zuletzt von crazymoonman am 24.10.2015 um 11:47 bearbeitet. In unserer Leitung befindet sich eine gelbe Substanz – mehr als 70 Prozent davon besteht aus Schwefel. Die genaue Molekülstruktur ist unbekannt, weshalb auch das Entstehungsprinzip nicht klar ist.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von uyouu1 am 27.10.2015 um 11:13 bearbeitet. Wenn es gelb ist, dann ist das in Ordnung – es handelt sich dabei um Verkalkungen durch Ammoniumsulfid. Natürlich kann auch eine Korrosion unter den Kalkablagerungen vorliegen (in Form von lockerem, schwarzen Material). Wenn es sich um Ammoniumchlorid handelt, ist die Farbe weiß. Da bereits das Schwefelatom nachgewiesen werden konnte, macht es keinen Sinn, nicht auch herauszufinden, ob es sich um Ammoniumsalze handelt. Auch Rost kann nachgewiesen werden – indem man die Ablagerungen mit einem Werkzeug reibt, lässt sich der Ammoniugeruch leicht erkennen.
Im oberen Bereich des Stieglers treten in der Regel keine Ammoniumsalze auf. Die Korrosion entsteht meist durch Schwefelwasserstoff, wodurch Eisen(II)-sulfid entsteht. Insbesondere bei Stillstand ohne Passivierung nimmt die Korrosion zu. Ich frage mich, ob bei euch am Dach der Anlage Korrosionshemmer zugesetzt werden
Haben Sie zuvor zu wenig Korrosionsinhibitor eingespritzt?
Ich bin hier schon darauf gestoßen – es wird hauptsächlich durch einen hohen Stickstoffgehalt in den Rohstoffen verursacht. Auch das Zuführen von Wasser hilft bei mir nicht wirklich. Der Druckunterschied zwischen der Spitze des Turms und dem Rückflussbehälter beträgt 0,6 MPa. Schließlich wird das Wasser zur Kühlung verwendet
Bei Experimenten mit der Ausschlussmethode liegt das Problem bei den Inhibitoren, die in einer H2S-Umgebung zu Ausfällungen führen.
Im Allgemeinen treten bei Trennsystemen häufig Kaltkristallisationen von Ammoniumsalzen auf. Da Ihr Produkt nun in den Stillegungsturm gelangt ist, muss der Korrosionsinhibitor genau kontrolliert werden. Auch die Temperatur an der Spitze des Turms hat Auswirkungen – das gilt für alle Fälle. Ist das jedes Mal so, wenn der Betrieb unterbrochen wird?
Wir haben im November letzten Jahres mit der Arbeit begonnen, im August dieses Jahres mussten wir zum ersten Mal pausieren, daher ist das das erste Mal, dass wir auf ein solches Problem stoßen. Das sind keine Kristalle aus kaltem Ammoniumsalz, daher konnte man es nicht vorhersagen
Eine Mischung aus reinem Schwefel und einer geringen Menge an festem FeS – das habe ich bereits öfter erlebt. Es handelt sich dabei um einen senkrecht stehenden Rohrabschnitt mit einer Länge von 5 Metern; das gesamte Rohr ist mit Schwefel gefüllt – es glänzt stark. Die Position liegt hinter der Gasphase-Linie des Deethanisierungsbehälters, also des Schwefelwasserstoff-Strippingsbehälters