Warum ist der Druck der Wasserstoff-Hauptleitung 4 kPa höher als der Druck der Chlor-Hauptleitung?

Dies dient hauptsächlich dazu, die Druckdifferenz eines einzelnen Tanks zu kontrollieren. Es sind fast 4 kPa. Der Zweck besteht darin, die Ionenmembran an die Anode zu drücken. Reduzieren Sie den Tankdruck und reduzieren Sie Membranvibrationen. Warum sind es 4 kPa? Dies bringt Designprobleme mit sich. Die Schätzung sollte der theoretische plus empirische Wert der Designeinheit sein. Dies hängt mit der Membranfestigkeit, der Oberflächenstruktur, der Form und Festigkeit des Zellelektrodennetzes usw. zusammen. Der Hauptzweck sollte auch darin bestehen, die Membran nahe an die Anode zu bringen und die Spannung um die Membran herum zu verringern, die die Membran zerreißt. Darüber hinaus führt ein zu großer Druckunterschied auch zu einer Verformung des Anodennetzes. (Energieeinsparung und Verbrauchsreduzierung + Schutzfolie + Schutzstangennetz)

Gibt es einen Experten, der mir nähere Informationen geben kann? Dies sollte bei Batterien mit unterschiedlichen Druckunterschieden unterschiedlich sein. Experten antworten bitte

Dies kann mit dem Zelltyp, dem Druck der Kathoden- und Anodenmaterialien und den Prozessanforderungen zusammenhängen. Lassen Sie uns zunächst über den positiven Druckunterschied sprechen. Nehmen wir als Beispiel Asahi-Kasei-Zellen. Asahi Kasei benötigt nicht mehr als 9 kPa. Wenn er 9 kPa übersteigt, bleiben die Zellen in einer Kette stehen. Dies dient dem Schutz der Anode, da eine hohe positive Druckdifferenz zu einer Verformung der Anode führt.； Darüber hinaus liegt die Membran aufgrund der negativen Druckdifferenz nahe an der Kathode und die Membran unterliegt der Reibung zwischen der harten Anode und der Kathode, wodurch Nadellöcher entstehen. Chlor dringt in die Kathode ein, korrodiert die Kathodenschicht, löst Ni auf und führt zu einem Anstieg des Tankdrucks. Daher ist es notwendig, die Druckdifferenz innerhalb eines bestimmten Bereichs zu halten. Wählen Sie am Beispiel von Asahi Kasei 4 für die Druckdifferenz anstelle von 3 oder 5. Sie können einen Zwischenwert wählen. Auf diese Weise schwanken zwar die oberen und unteren Bereiche, sie schwanken jedoch nicht in kurzer Zeit in die oberen oder unteren Grenzen, was zum Anhalten des Fahrzeugs führen würde. Darüber hinaus können verschiedene Hersteller unterschiedliche Anforderungen an die Druckdifferenzregelung haben. Ich habe gehört, dass die erforderliche Druckdifferenz für Chlorzellen 0,5 kPa beträgt. Wenn Sie mehr wissen möchten, wenden Sie sich am besten an den Hersteller. Es gibt noch einen anderen Grund. Eine positive Druckdifferenz kann die Tankspannung wirksam reduzieren. Im Gegenteil kann eine negative Druckdifferenz die Tankspannung erhöhen.