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Diesen Beitrag wurde zuletzt von „Zurück nach Cambridge“ am 30.10.2015 um 13:56 bearbeitet. Im Bereich „Theorie der Chemietechnik“ startet ab sofort die Aktion „Eine Frage pro Tag“, die dazu dienen soll, das Grundwissen der Chemietechnik zu festigen. In Folge werden auch die Reihen „Grundlagen der Chemietechnik“, „Stoffübertragung und Trennverfahren“, „Thermodynamik der Chemietechnik“ sowie „Chemietechnische Verfahren“ eingeführt. Wir hoffen auf eure aktive Unterstützung! Bei der Aktion „Eine Frage pro Tag“ könnt ihr direkt die Antwort einsehen; das Thema wird jedoch nach einem Tag geschlossen! ! Für die Teilnahme gibt es bereits 3 Reichtumspunkte, bei richtigen Antworten kommen zusätzlich 3 Reichtumspunkte dazu~~~ Falsch/richtig-Frage: Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen Plattenwänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. ( ) Falsch
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Falsch)
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Falsch)
Wahrheitsfrage: Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamttemperaturdifferenz zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Richtig)
Wahrheitsfrage: Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamttemperaturdifferenz zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Richtig)
Fehler---------------------------------------------------------------
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Richtig)
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Falsch)
Wahrheitsfrage: Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamttemperaturdifferenz zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Richtig)
×Falsch~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
Die richtige Antwort auf diese Frage ist falsch.
Fehler: Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen, planen Wänden ist die Antriebskraft die Gesamttemperaturdifferenz zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (X)
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Falsch)
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Falsch)
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (x)
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Falsch)
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. ( × ) Der Kehrwert der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Kehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Dawn Bellows am 23.10.2015 um 14:41 bearbeitet. Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen, planen Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand entspricht der Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. ( X )
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (X)
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Gegen)
Bei der stationären Wärmeleitung in mehrschichtigen planaren Wänden ist die Antriebskraft die Gesamtdifferenz der Temperaturen zwischen der Innen- und Außenoberfläche; der Gesamtwärmewiderstand ist die Summe der Umkehrwerte der Wärmewiderstände der einzelnen Schichten. (Falsch)