Was sind die Geräte, die bei den Vorgaben für Norm Euro 6 sowie bei der Zusammensetzung von Benzin mit neuen Formulierungen eine wichtige Rolle spielen werden?
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Wie der Titel schon sagt: Die Vorgaben für den „Staat 5“-Standard führen dazu, dass Anlagen zur Hydrodesulfurierung, Etherisierung und Alkylierung von Benzin immer beliebter werden. Fragen: 1. Welche sind die wichtigsten Kennwerte für Benzin nach dem „Staat 6“-Standard – 15 % Olefine? Aromaten 30%? Ethenole und Aromaten weniger als 40%? 50 % bei 120 °C? Das ist vielleicht nicht ganz genau, bitte korrigieren und ergänzen Sie! 2. Können die aktuellen National-5-Vorgaben von allen erfüllt werden? Wie viel ist am Oktanwert und an der Effizienz jeweils verloren gegangen? 3. Die Vorgaben für Stufe 6 werden zu einer **Änderung der Benzinzusammensetzung** führen. Wie ist die Anwendung von Alkylierungsmitteln (feste Säuren) in diesem Zusammenhang? 4. Welche Komponenten umfassen die Anlagen zur Alkylierung und Isomerisierung? Welche Gründe gibt es derzeit dafür, dass keine großangelegten Maßnahmen ergriffen werden? ？ ？ 5. Wie würde sich die derzeitige Integration von Raffinerie- und Verarbeitungsbetrieben angesichts der Einhaltung der Euro-6-Vorgaben ändern? Manager-Diskussionsgruppe
Die entscheidenden Kennwerte für Benzin der Klasse „National 6“ sind ein Schwefelgehalt von maximal 150 ppm (Maßeinheit für Gaskonzentrationen) sowie 50 ppm
Die Alkylierungsanlagen umfassen hauptsächlich Hydroreinigung, Reaktion, Kühlen und Komprimieren, Reinigung der Ausgangsstoffe, Destillation des Produkts sowie chemische Behandlung. Viele Alkylierungs- und Isomerisierungsanlagen wurden jetzt in Betrieb genommen, viele sind jedoch stillgelegt.
Die Alkylierung wird zur Standardmethode werden. Der Anteil des Öls, das durch katalytische Kracking-Prozesse gewonnen wird, wird weiter abnehmen. Letztendlich wird eine Struktur entstehen, bei der jeweils ein Drittel aus katalytisch hergestelltem Benzin, umgewandeltem Benzin sowie alkyliertem Öl besteht
Was bedeutet 150 ppm? Bei der Norm „National VI“ muss der Schwefelgehalt unter 30 liegen
Gibt es bereits die National VI-Standards sowie die entsprechenden Kennzahlen? Kannst du das teilen?
Es ist schon in Ordnung, wenn jemand sagt, dass der Schwefelgehalt im Benzin der Klasse „National 5“ bei 150 ppm liegt. Aber die Angabe von 30 ppm – das ist doch ein Standard aus einem anderen Jahrhundert! Kann man nicht einfach den Mund halten, wenn man nichts weiß? Die Grenzwerte für den Schwefelgehalt bei Normen Nation 5 und Nation 6 liegen beide unter 10 ppm – ihr habt wirklich alles unter Kontrolle! :funk:
Derzeit handelt es sich um einen Entwurf zur Einholung von Stellungnahmen. Für Benzin der Norm National VI gilt: Der Wert bei 50 % liegt bei nicht mehr als 110 °C; der Anteil an Aromaten beträgt nicht mehr als 35 %, der Benzolgehalt nicht mehr als 0,8 %. Bei den Olefinen gelten für den einen Entwurf Werte von nicht mehr als 18 % und für den anderen Entwurf Werte von nicht mehr als 15 %. Schwefel hat sich nicht verändert
Die Alkylierung nach der Schwefelsäure-Methode umfasst hauptsächlich das System zur Entfernung von Leichtverbindungen aus den Rohstoffen, das Reaktionsystem, das Destillationsystem, den Säurekreislauf sowie den Kühlmittelkreislauf