Mechanische Dichtung – Startventilatation?
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von Arbeiter@ am 26.10.2015 um 06:50 bearbeitet. Das Medium der Hochtemperaturpumpe ist Schweröl; es werden Doppelseiten-Dichtungen verwendet, die sich gegenüberliegend anordnen； PLAN54-Spülprotokoll, mit S2 als Trennmittel ； Dampfkühlung auf der Rückseite des statischen Rings für die äußere Abdichtung ； Das Problem ist jetzt, dass die Pumpe häufig neue Dichtungen benötigt. Vor Kurzem wurde bereits ein Set reparierter Dichtungen eingebaut – doch schon beim Betrieb der Pumpe trat ein Inneres Leck auf. Der größte Teil des Öls im Dichtöltank ist verschwunden. Deshalb musste die Pumpe sofort abgeschaltet werden ； Vor dem Start der Pumpe wurde bereits ein Drucktest des Ölsystems zur Abdichtung durchgeführt – es kam zu keinen Leckagen. Kann man damit die Möglichkeit von Qualitätsproblemen bei der Abdichtung ausschließen? Bei der Überprüfung dieses Dichtungssets stellte sich heraus, dass die Graphitdichtung des inneren Dichtrings abgeschnitten war und sich der Dichtring in seiner Position am Achskörper verschoben hatte. {Der Verdacht ist, dass die heftigen Bewegungen der Gase dazu führen, dass sich die Position des Drehkolbens ändert und dadurch die Graphitdichtung beschädigt wird. Bei der zweiten Wartungsarbeit wurde ein neuer Dichtring eingebaut. Während des Aufwärmvorgangs der Pumpe war das Dichtölsystem bereits in Betrieb. Entsteht am nicht angetriebenen Ende des Dichtkastens ein „Knallgeräusch“?} ； Es wird vermutet, dass sich im Verschlusssystem Gas befindet. Die Auslassleitung des Schmieröls ist mit einem Lochblech ausgestattet – dadurch kann das Gas nicht entweichen und bewegt sich ständig innerhalb des Verschlusssystems. . Die schwerwiegendsten Folgen sind, dass die Bewegung des Antriebslagers dazu führt, dass die Endflächen der Rotations- und Statischeringe beschädigt werden. Ist es möglich, in der Ausgangsleitung eine Ventil zu installieren, um vor dem Starten der Pumpe Luft abzulassen? Ist die obige Analyse vernünftig? Ich bitte um Rat bei Experten mit Erfahrung in diesem Bereich
Zuerst werden Ursachen ausgeschlossen, die nicht mit der Montage zusammenhängen, danach wird gemeinsam mit der Fertigungswerkstatt nach den Ursachen gesucht!
Prüfen Sie vor dem Einbau der Dichtung die Koaxialität zwischen der Dichtkammer und der Welle. Eine schlechte Koaxialität kann dazu führen, dass bei der Druckprüfung kein Leck entsteht, während beim Betrieb doch Lecks auftreten. Es wird gesagt, dass nach dem Hinzufügen des Trennmittels das Rad gedreht werden muss, bis das Gas durch den Auslass des Trennmittels vollständig abgeleitet ist.
Zeigen Sie das Bild oben. . . . Inhaltlich fundiert
Das PLAN54-Spülverfahren nutzt eine Druckschmierung durch eine Ölpumpe
Insgesamt drei importierte Förderpumpen, inländische Import-Dichtungen – die Kosten für den Austausch haben bereits eine Siebenstellige Zahl erreicht. . . . . Die Versiegelung arbeitet unter schwierigen Bedingungen und wird häufig beschädigt, Hersteller, Gerätebediener. . Es lässt sich nie endgültig heilen
Im Bereich der Dichtkammer ist der Raum eng und erfüllt diese Bedingung nicht. . . Du sagst, man soll diese Koaxialität überprüfen – aber ich habe sie wirklich noch nie überprüft
Ein Anstieg der Öltemperatur führt zu einem Verdampfungsprozess, wodurch in einem abgeschlossenen System Druck entsteht. Deshalb sollte ein Entlüftungsventil eingebaut werden.
Wo ist es am besten anzubringen? Wo befindet sich die nächste Ausgangsleitung? Die Auslassleitung hat eine Düse – sollte sie nicht hinter der Düse angebracht werden?
Es sollte am höchsten Punkt des Verschlusses angebracht werden, denn das Gas sammelt sich immer an der höchsten Stelle.
Es wird empfohlen, das Dichtungsmodell neu auszuwählen und die Qualität der Dichtung zu überprüfen. Bitte führen Sie gleichzeitig in Zusammenarbeit mit der Prozessabteilung eine entsprechende Analyse der Eigenschaften des Mediums durch. 1. Der Bruch des Graphitrings ist vermutlich auf einen hohen Druck zurückzuführen; die Verringerung des Drucks sollte das Problem lösen. 2. Es ist auch möglich, dass der Bediener die Heizpumpe nicht lange genug einschaltet oder dass die Temperatur zu schnell ansteigt. 3. Deformation der Dichtflächen durch zu hohen Druck beim Dichten aufgrund der thermischen Ausdehnung der Federn. 4. Die Gase im Verschlussschacht können nicht rechtzeitig abgeleitet werden, wodurch die Spülung ihre Wirkung verliert oder deren Effizienz sinkt. Dadurch wird die Temperatur des Dichtungsmechanismus zu hoch. Eigentlich denke ich, dass man in solchen Fällen am besten importierte Produkte kauft. ;P, es ist nicht so, dass ich den Ausländern huldige. Haha. Inländische Produkte. Du verstehst.
Danke für Ihre ausführliche Antwort. Am Anfang wurden auch Importprodukte verwendet – deren Leistung ist wohl etwas besser als die von inländischen Produkten. Der Unterschied ist nicht sehr groß; das Problem liegt vermutlich bei der Auswahl des Verschlusses.
Gibt es eine Strukturzeichnung einer Doppelseitig-Dichtung? Und Bilder der physischen Schäden?
Schauen Sie sich das vorherige Bild an, und wie hoch ist außerdem die Temperatur des Prozessmediums? Was ist die Isolierflüssigkeit von S2 und wie hoch ist die Temperatur zur Dampfkühlung?
Bei diesem Modell handelt es sich um eine in Reihe geschaltete mechanische Dichtung. Im Bereich der Dichtkammer auf der Seite des Mediums sollten daher Entlüftungsanlagen vorhanden sein. Am häufigsten wird PLAN13 verwendet, um die Gase aus der Dichtkammer abzuleiten und so zu verhindern, dass die mechanische Dichtung aufgrund mangelnder Schmierung beschädigt wird； ； Sie sagen, die nicht-medialen Seiten seien pLAN54 ； ； ； Bei Ihnen ist vermutlich das mechanische Dichtungselement auf der Medienseite beschädigt, wodurch die Trennflüssigkeit in das Medium eindringt