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Welcher Experte kennt die Kriterien zur Entscheidung über die Unbrauchbarkeit von SKF-Lagern? Dringend

2015-10-29View Original

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Wie im Titel gefragt: Welcher Experte kennt die Kriterien zur Entscheidung, ob ein SKF-Lager unbrauchbar ist? Dringend, meine E-Mail-Adresse ist 15938985202@163.com
Reply #22015-10-29
I. Wälzlagergehäuse 1) Der Innendurchmesser des Wälzlagergehäuses überschreitet den festgelegten maximalen Wert – also den Durchmesser der Welle plus der maximale zulässige Spielraum des Lagers; 2) Der Außendurchmesser des Lagergehäuses ist kleiner als der minimale vorgeschriebene Wert, und bei Verwendung der Rillenmethode können die Anforderungen an die Qualität nicht gewährleistet werden ; 3) Wenn der Achsschutz verschmort oder die Welle verklebt ist. II. Doppelseitige Lager 1) Wenn die Lagerlegierung stark abgenutzt ist und ihre Dicke um mehr als die Hälfte abgenommen hat ; 2) Ablösung der Lagerlegierungs Schicht, starke Risse – wenn die betroffene Fläche mehr als 1/3 ausmacht ; 3) Die Lagerlegierungsschicht ist stark verbrannt ; 4) Wenn der Kontaktwinkel zwischen der Lagerelementlegierung und der Welle größer als 120° ist, oder wenn der seitliche Spielraum zu groß ist und daher nicht mehr angepasst werden kann, dann lässt sich der Kontaktwinkel nicht mehr mithilfe der Methode des Glätten der Oberfläche der Lagerelemente anpassen. III. Dünnwandige Ziegel 1) Schmelzung der Lagerlegierungs Schicht ; 2) Die Schicht aus Lagerlegierung ist stark abgenutzt, es kommt zu Verfärbungen; es ist nicht möglich, die Komponenten durch das Hinzufügen von Polstern enger zusammenzubringen ; 3) Wenn die Lagerlegierungs Schicht abplatzt oder Risse aufweist ; 4) Die Abnutzung der Lagerlegierungsschicht ist nicht allzu stark, doch man kann keine Garantie für den Zeitraum zwischen den Wartungsarbeiten geben ; 5) Bei Abnutzung der Lagerlegierungsschicht muss das Lager durch Einsatz von Dämpfern enger gemacht werden, jedoch nur, wenn die Dicke der Dämpfer mehr als 0,5 mm beträgt. IV. Schublagern 1) Wenn die Schublagerplatten stark abgenutzt sind und ihre Dicke um mehr als die Hälfte abgenommen hat ; 2) Wenn die Schubdichtungen schmelzen ; 3) Die Schubdichtungen lösen sich von ihrem Sitz oder zeigen Risse auf.
Reply #32015-11-07
Danke für den selbstlosen Einsatz des Großmeisters im zweiten Stock

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