Wege zur Erhöhung des Oktanzahls von Benzin

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Wege zur Erhöhung des Oktanzahls von Benzin. Die wichtigsten Technologien zur Erhöhung des Oktanzahls von Benzin sind der katalytische Reformierungsprozess, die Alkylierungstechnologie, die Isomerisierung sowie die Zugabe von Additiven zur Verbesserung des Oktanzahls (Antiknockmittel). Die katalytische Reformierung dient hauptsächlich dazu, die Menge an Aromaten und Isokohlenwasserstoffen im Benzin zu erhöhen, um so den Oktanzahlwert des Benzins zu steigern. Dabei tragen die Aromaten einen größeren Beitrag zur Erhöhung des Oktanzahlwerts. Der Nachteil der Reformierung zur Erhöhung des Benzin-Oktanzahlwerts ist jedoch die Erhöhung des Aromat- sowie Benzolgehalts. Alkyliertes Benzin entsteht durch die Reaktion von Isobutan aus LPG mit Buten-1, Buten-2 und Isobuten zu Isooctan. Daher besteht das Alkylierte Benzin ausschließlich aus Isooctan. Es weist einen hohen Oktanzahlwert auf, ist empfindlich gegenüber äußeren Einflüssen, hat einen niedrigen Dampfdruck sowie ein breites Siedebereich. Zudem enthält es keine Aromaten, Schwefel oder Olefine – es handelt sich somit um ein ideales, sauberes Benzin mit hohem Oktanzahlwert. Isomerisierung ist eine der günstigsten Methoden zur Erhöhung des Oktanzahls von Benzin. Dabei werden die linearen Alkane im leicht destillierten Nafta (C5/6) in verzweigte Alkane umgewandelt, wodurch der Oktanzahl des Benzins um 10 % bis 22 % erhöht werden kann. Verschiedene Zusatzstoffe können die Knallfestigkeit von Benzin erheblich verbessern. MTBE ist beispielsweise das frühesten entwickelte und eingesetzte Ether zur Steigerung des Oktanzahls von Benzin. Da es sich jedoch nicht um Bestandteile des Benzins handelt (es handelt sich um Kohlenwasserstoffe), können im Laufe der Zeit verschiedene Probleme auftreten. Zudem sind die Preise für solche Zusatzstoffe in der Regel sehr hoch.