Ich frage die Anwesenden, wie man DCS lernen kann?
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Früher habe ich nur die Anzeigegeräte vor Ort gewartet, nie etwas mit der Systemwartung zu tun gehabt. Lassen Sie mich im Schrankraum bleiben; ich habe überhaupt keine Ahnung, wie ich lernen soll, und bin völlig ratlos. Ich bitte die Erfahrenen um Rat. Durch Selbststudium habe ich ein grundlegendes Verständnis der theoretischen Grundlagen von DCS erlangt und kenne den gesamten Ablauf: CPU – Karten – Sicherheitsschranken – Steckplatten – Zwischenschaltschränke – Feldgeräte. Er kennt auch die Stromversorgungsmodule, den CPU, die Karten sowie die Sicherheitsvorrichtungen. Er weiß, dass sowohl die Stromversorgung als auch die Steuergeräte redundant sind. Zudem weiß er, dass der UPS sowie die Wechselstromquelle die genannten Komponenten mit Strom versorgen. Kurz gesagt: Ich kenne einige der grundlegendsten Hardwarekomponenten – aber es gibt natürlich noch viele Dinge, die ich nicht kenne. Mein Vorgesetzter hat mir gesagt, dass ich in meiner Freizeit öfter in den Schaltschränken nachsehen soll und nicht ständig vor Ort bleiben soll. Doch ich weiß wirklich nicht, wie ich lernen soll, denn ich habe keine Erfahrung.
Schauen Sie, welches System verwendet wird. Langsam. Bei Fragen wenden Sie sich bitte häufiger an das Personal des Herstellers
Zu welcher Firma gehört euer DCS? Früher sollten Mitarbeiter geschickt werden, um geschult zu werden, und man sollte sie um Schulungsmaterialien bitten.
Schauen Sie im Internet nach den Anleitungen, Handbüchern oder Videoanleitungen zur entsprechenden Systemversion – wenn man dann selbst einen Computer zusammenbaut und es ausprobiert, klappt es schon!
Ich bin auch in den letzten zwei Monaten von der Vor-Ort-Arbeit auf DCS umgestiegen. Man kann auf dem Computer eine virtuelle Maschine installieren, um das System des Unternehmens zu betreiben – man sollte sich die Anleitungen genau ansehen und die Bedienung üben.
Tatsächlich befinden wir uns derzeit noch in einer sehr frühen Phase – bisher ist noch kein DCS-Hersteller vorbeigekommen, um Schulungen durchzuführen. In Zukunft wird Honeywell verwendet, derzeit besteht nur die Möglichkeit, mit den Systemen von Emerson in Berührung zu kommen.
Tatsächlich befinden wir uns derzeit noch in einer sehr frühen Phase – bisher ist noch kein DCS-Hersteller vorbeigekommen, um Schulungen durchzuführen. In Zukunft wird Honeywell verwendet, derzeit besteht nur die Möglichkeit, mit den Systemen von Emerson in Berührung zu kommen.
Es ist wirklich glücklich, Zugang zu Honeywell PKS und Emerson DeltaV zu haben – das sind die am häufigsten eingesetzten DCS-Systeme im Ausland. Wenn man mit dem Auto fährt, sollte man versuchen, so wenig wie möglich in die Schaltschranksräume zu gehen – sonst könnte das Problem auf einen zurückfallen