Dringend! Faktoren, die die Denitrifikation bei der katalytischen Krackung beeinflussen
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Beim Betrieb des Reserve-Hauptlüfters in der Katalytischen Krackanlage sinkt der Druck erheblich. Warum steigt dadurch der NOX-Gehalt in den abgegebenen Abgasen so stark an? Und warum überschreitet auch der NOX-Gehalt nach der Entstickung durch das SCR-System weiterhin den zulässigen Wert? Weiß jemand, warum bei einem Reserveaggregat die NOX-Produktion höher ist, und wie kann man die Entstickungseffizienz des SCR gewährleisten?
Es liegt daran, dass bei steigender Temperatur der Rauchgase eine große Menge an heißem Stickstoff entsteht. Wenn die Anlage in Betrieb ist, sinkt die Temperatur des Rauchgases nachdem Arbeit geleistet wurde, wodurch weniger heißer Stickstoff entsteht. Wenn hingegen die Anlage stillsteht, bleibt die Temperatur des Rauchgases hoch, was wiederum zu einer großen Menge an heißem Stickstoff im Kesselsystem führt. Wenn keine anderen Entstickungsmaßnahmen ergriffen werden, kann dies zu einem Überschreiten des NOX-Gehalts führen. Das ist jedoch nicht unbedingt richtig – bitte korrigieren Sie mich, wenn ich falsch liege.
Warum sinkt der Druck beim Starten des Ersatzgeräts? Ist der Druckkopf des Ersatzgeräts nicht ausreichend? Ist die Verarbeitungsmenge bei Betrieb des Ersatzgeräts gesunken und der Sauerstoffgehalt gestiegen? Zum Beispiel liegt der Sauerstoffgehalt unter Normalbedingungen bei 2 %, während er beim Betrieb des Ersatzgeräts über 4 % liegt?
Die neu eingeführte Entschwefelung der Rauchgase umfasst noch nicht den Abschnitt zur Entfernung von Schadstoffen. Der Gehalt an NOX im Rauchgas ändert sich deutlich mit der Menge des Hauptluftstroms. Derzeit wird gefordert, den Sauerstoffgehalt im Rauchgas auf etwa 2 zu halten. Die Leistung des Ersatzgeräts kann von der des Hauptgeräts unterschiedlich sein, oder?