Über den Korrosionspuffer für Rohre
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Was bedeutet der Korrosionspuffer einer Rohrleitung und womit hängt er zusammen? Geht es um die Wandstärke der Rohre?
Das sind die Aspekte, die bei der Berechnung der Designstärke berücksichtigt werden. . . Diese Daten hängen von Material, Medium, Temperatur und Korrosionsrate ab.
Wie wird das gemessen? Es wird gesagt, dass man nicht mehr als drei verwenden darf – sonst muss das Rohr ausgetauscht werden?
Bei herkömmlichen Medien beträgt der Korrosionspuffer für die Rohrleitungen maximal 3 mm; bei Katalysatorrohrleitungen liegt dieser Wert in der Regel bei 6 mm.
Zusätzlich zu dem oben Genannten gibt es noch Grauwasser, Schmutzwasser usw., die eine starke Korrosionswirkung haben und außerdem Feststoffe enthalten können, die zur Abnutzung führen können. Die Dicke kann dabei 4 mm bis 6 mm betragen. Denn im Vergleich dazu ist es wirtschaftlich unattraktiv, den Materialtyp dieser Rohre zu ändern oder einen größeren Korrosionsschutz einzubauen – und es gibt auch keinerlei Notwendigkeit dafür.
Der Korrosionspuffer wird bei der Berechnung der Wandstärke verwendet und hängt vom Medium, vom Material sowie von den Einsatzbedingungen ab. Kohlenstahl in der Regel 1,5, in extremen Umgebungen 3; Edelstahl wird nicht berücksichtigt.
Wird eine solche Korrosion keinen Einfluss haben?
Je nach Medium: Wenn der Wert zu hoch ist, kann man in Erwägung ziehen, das Rohstoffmaterial zu wechseln
Beim Berechnen der Wandstärke muss der Korrosionspuffer berücksichtigt werden; theoretisch ist eine solche Korrosion kein Problem
Der Korrosionspuffer wird streng genommen durch die im Labor gemessene Korrosionsrate sowie die vorgesehene Nutzungsdauer bestimmt. Das bedeutet, dass die Wandstärke so gewählt werden muss, dass sie der Korrosion über einen bestimmten Zeitraum standhalten kann. Die Formel zur Berechnung des Korrosionspuffers lautet C. Der Korrosionspuffer darf maximal 6 mm betragen; bei einem Wert über 6 mm wird es nicht empfohlen, dieses Material zu verwenden. Stattdessen sollte ein Material verwendet werden, das besser gegen Korrosion resistent ist