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Die Funktion des Kompressoröldunstlüfters

2015-11-04View Original

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Über dem Öltank des Zentrifugalkompressors befindet sich ein Öldunstventilator – wozu dient dieser? Wann wird es gestartet? Bitte um Rat von einem Experten
Reply #22015-11-04
Entfernen Sie rechtzeitig den Wasserdampf sowie die Öl-Dämpfe aus dem Tank, um eine Emulgierung zu verhindern. Eine weitere Funktion besteht darin, im Tank einen leichten Unterdruck zu erzeugen, was den Rückfluss des Öls erleichtert.
Reply #32015-11-04
Die Hauptfunktion des Öldunstgebläses besteht darin, Vakuum zu erzeugen oder einen leichten Unterdruck im Tank aufrechtzuerhalten. Wenn es mit einem Öl- und Dampf-Rückgewinnungssystem verbunden ist, übernimmt es auch die Funktion der Rückgewinnung von Öl und Dampf. Es handelt sich dabei um eine umweltfreundliche und energieeffiziente Anlage.
Reply #42015-11-04
Die Wirkung besteht darin, dass im oberen Bereich des Tankes ein Vakuum entsteht, was die Rückführung des Öls erleichtert
Reply #52015-11-05
Neben dem von einigen oben Genannten erwähnten Grund, dass eine negative Druckverhältnisse zur erleichterten Rückführung des Öls entstehen, gibt es noch einen möglichen Grund: die Sicherheit. Dadurch entsteht ein Unterdruck, wodurch die leichtflüchtigen Bestandteile, die im Schmieröl gelöst sind, nicht in der Nähe der Anlage freigesetzt werden. Insbesondere bei Geräten, die im Innenbereich installiert sind, kann das sehr gefährlich sein, falls es zu Leckagen kommt.
Reply #62015-11-05
Durch die Entfernung von Wasserdampf und Öl/Dämpfen wird der Druck im Tank verringert. Dadurch wird verhindert, dass der Rückflussdruck zu hoch wird, dass der Ölrückfluss behindert wird und dass sich Wärme im Schmieröl ansammelt. In der Regel wird dies in Kombination mit dem Einsatz inerter Gase zur Isolierung des Tanks eingesetzt
Reply #72015-11-06
Verringerung des Widerstands beim Rückfluss des Öls: Vor Ort wird deutlich, dass bei Stillstand der Ölnebelpumpe die Anzahl der Leckstellen im Ölsystem des Aggregats zunimmt
Reply #82015-11-10
Halten Sie den Tank unter Vakuum, um Fettdämpfe zu trennen. Es muss vor dem Einschalten gestartet werden.
Reply #92015-11-10
Erstens wird das Öl und der Dampf im Tank abgeleitet, um zu verhindern, dass sich Gase bilden. Zweitens entsteht im Tank ein leichter Unterdruck, wodurch die Rückführung des Öls reibungsloser erfolgt
Reply #102015-11-13
Bei den Zentrifugalkompressoren geht es hauptsächlich darum, im Öltank sowie im Getriebe einen bestimmten Unterdruck aufrechtzuerhalten, um ein Austreten des Öls zu verhindern.
Reply #112015-11-13
Außerdem: Verhinderung von Leckagen an den Öldichtungen der Anlage

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