Im Tank des Methanol-Synthesegas-Kompressors ist zu viel Wasser.
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Der kombinierte Kompressorblock aus Hangqi-Dampfturbinen und ShenGu-Kompressoren weist ständig Wasser im Entleerungsventil am Boden des Öltanks auf! Bitte, meine erfahrenen Kollegen, versuchen Sie, die Ursachen zu analysieren!
Es dringt durch den Dampfschutz, der in der Nähe des Lagers liegt. Der Druck im Dampfschutz kann dabei reguliert werden.
Unter der Voraussetzung, dass es keine Lecks im Tankheizer (Dampf) oder im Ölkühler gibt, ist es möglich, dass Dampf vom Turbinenlagerdichtung in den Öltank gelangt ist, wo er kondensierte und dort verblieb.
In den meisten Fällen dringt Dampf aus dem Achsschloss der Dampfturbine in die Schmierölkammer ein und gelangt anschließend in den Öltank. In der Regel tritt der Dampf am niedrigen Druckende des Achsschlosses ein. Unsere Lösung besteht darin, Stickstoff in die Verschlusskammer des Schmieröls zu leiten, um so eine Gasbarriere zu schaffen. Dadurch wird das Eindringen von Dampf reduziert. Ich hoffe, das kann Ihnen helfen.
Wir haben auch eine Stickstoffdichtung an der Dampfturbine angebracht.