Thread Content
Können wir uns über Lösungen zur Korrosionsprävention der Wärmetauscheranlagen auf der Ölseite des Katalysatorgehäuses unterhalten? Gibt es gute Korrosionsschutzmaterialien! ! !
Ich weiß nicht, wie es mit der Korrosion steht Wie hoch ist die Temperatur? Was ist ein Medium!
Das Medium in der Oberflächenzirkulationsstelle ist Öl, wobei die Temperatur zwischen 100 und 140 Grad Celsius liegt.
Zur Korrosionsschutz kann entweder das britische DEP205 oder das amerikanische Belzona 1591 verwendet werden.
Ich kenne die Produkte von Belzona, doch sie eignen sich vermutlich nicht für die Beschichtung von Wärmeaustauschern im Allgemeinen. Was DEP205 aus Großbritannien angeht, so hatte ich bisher keinen Kontakt damit – gibt es Unterlagen, aus denen man sich dazu genauer informieren kann?
Man kann doch ein säure- und laugenbeständiges, konservierendes Glasurmaterial hinzufügen.
Hoher Schwefelgehalt, die Flüssigkeit ist etwas dichter als Benzin – man könnte sie auch als Benzin bezeichnen. Die Temperatur liegt wohl bei etwa 110 bis 150 Grad Celsius.
Ist dieses Gerät auch ein Wärmetauscher? Mit Benzin, Schwefel und Temperatur gibt es keine Probleme. Es kommt darauf an, um welche Geräte es geht!
Unter den Bedingungen der Hochtemperatur-Katalysezerlegung reagieren Chloride und Nitride im Aufströmrohrreaktor miteinander und erzeugen HCl sowie NH3. Im Destillationskolben sinken die Konzentrationen von NH3, HCl sowie dem Öl- und Gasgemisch, das mit geringen Mengen an Dampf vermischt ist, während dieses nach oben steigt. Wenn die Temperatur den Siedepunkt des Wasserdampfs erreicht, entsteht Kondenswasser. In diesem Fall lösen sich NH3 und HCl im Kondenswasser auf und bilden eine NH4Cl-Lösung. Der Siedepunkt der NH4Cl-Lösung liegt deutlich über dem Siedepunkt von Wasser. Im Laufe des Abflusses des Fluids durch den Kolben wird die Konzentration der Salze immer höher. Wenn die Salzkonzentration die gesättigte Konzentration bei dieser Temperatur überschreitet, tritt Salz aus; Wenn NH3 und HCl nicht im Gleichgewicht sind, entsteht an der Stelle, an der das Medium aus dem oberen Kreislauf abgezogen wird, eine HCL-Lösung, die die Ausrüstung angreift. Empfehlung: 1. In das Überlaufsystem soll ein Korrosionsinhibitor eingebracht werden. Der Korrosionsinhibitor kann sich effektiv an der Metalloberfläche binden und so eine Schutzschicht bilden, die einen gewissen Schutz bietet. 2. Verwendung von Salzbildungshemmern – es werden Mengen an NH4CL und NH4HS hinzugefügt. Diese Stoffe bilden bevorzugt Salze mit Chloriden und Sulfiden. Die Kristallisationstemperatur dieser Salze liegt über 200 °C, und sie sind außerdem sehr gut in Wasser löslich. Dadurch wird die Bildung von Ablagerungen durch NH4CL und NH4HS effektiv gehemmt, was wiederum zur Verlangsamung der Korrosion beiträgt. 3. Im Oberflächenzirkulationsystem wird ein Entwässerungsprozess hinzugefügt; es werden zusätzliche Entwässerungstanks eingebaut, um das Kondenswasser, das große Mengen an Ammoniumsalzen enthält, aus dem System zu entfernen.
Wir haben auch Inhibitoren in das Überlaufsystem eingebracht, aber wir wissen nicht, wie das funktioniert