Probleme bei der Einrichtung von Einwegventilen in den Stickstoffleitungen für das Fahren oder die Reinigung zu Null Uhr
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Probleme mit der Einrichtung von Einwegventilen in den Stickstoffleitungen für das Fahren oder die Nullpunktreinigung? Jetzt sind es die Vorhandventile, die Blindplatten, der Umkehrlauf und die Rücknahmenventile. Soll ein Einwegventil hinzugefügt werden? Der Druck des Prozessgases ist höher als der des Stickstoffs.
Die Einwegventile sind eine Sicherheitsmaßnahme – man kann schließlich nicht garantieren, dass der Druck in den Stickstoffleitungen stets höher ist als der Druck des Prozessmediums. Man fürchtet nämlich, dass das Prozessmedium in die Stickstoffleitungen eindringen könnte
Da es sich um Einrichtungen handelt, die zum Fahren oder zur Reinigung zu Nullzeit verwendet werden, ist es nicht notwendig, ein Einwegventil einzubauen. Stattdessen kann man direkt eine Blindplatte einsetzen oder einen Dreiventilblock verwenden – „zwei Ventile und ein Entlastungsventil“.
Durch das Einbauen eines Entlastungsventils zwischen den beiden Ventilen kann verhindert werden, dass Prozessgase in das Stickstoffnetzwerk zurückfließen. Dennoch empfehle ich vorsichtshalber, ein Rückflussventil einzubauen – schließlich sind manche Unfälle nicht vorhersehbar. Ich verlange daher, dass in einem der Sicherheitsstickstoffleitungen ein Rückflussventil eingebaut wird~